Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650 2020 против MV Agusta Brutale 800 2016

Suzuki SV 650 2020 в сравнении с MV Agusta Brutale 800 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Brutale 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 116лс., а SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Suzuki SV 650 2020 - байк чуть ниже средней цены, при этом MV Agusta Brutale 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

284349 руб.
806849 руб.

Год

2020 - 21
2016

Модель

Suzuki SV 650 / ABS
MV Agusta Brutal 800 / ABS

Dry Weight

Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
327 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid Cooled

Rake

25o
нет данных

Front Wheel

3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных

Аккумулятор

нет данных
PERFDRfTIFinCE

Rear Wheel

5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных

Primary drive

нет данных
19/36

Reserve

нет данных
5 Litres / 1.32 U.S. gal. reserve

Rim Front

нет данных
120/65 ZR-17

Ground Clarence

нет данных
135 mm / 6.30 in.

Power

нет данных
72 hp

Displacement

нет данных
690cc

Torque

нет данных
55 lbsft

Двигатель

Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Single

Объём двигателя

645 cc / 39.3 cu in
798 cc / 48.69 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
79 x 54.3 mm

Макс. Мощность

56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
86,5 kW / 116 hp @ 11500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

75
116

Макс.мощность на об/мин.

8500
11500

Степень Сжатия

11.2:1
12.3;1

Макс. Крутящий Момент

64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
83 Nm / 8.46 kgm @ 7600 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
83

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition (Transistorized)
нет данных

Питание двигателя

Fuel Injection, 39mm throttle bodies
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Генератор

нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

КПП

6 Speed, constant mesh
Cassette style; 6 speed, constant mesh

Главная передача

Chain, DID525V8, 114 links
Chain

Сцепление

нет данных
Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device

Передаточные Числа

нет данных
16/41

Емкость Топливного Бака

14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
830 mm / 32.6 in

Колесная база

1445 mm / 56.9 in
1400 mm / 55,12 in

Размеры

Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Length 2045 mm / 80.51 in Width 875 mm / 34.54 in.

Дорожный Просвет

135mm / 5.3 in
нет данных

Колея

104 mm / 4.1 in
103,5 mm / 4.07 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers, / ABS
2x 320mm floating discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
180/55 ZR -17

Передняя Шина

120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
нет данных

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy

Передняя Подвеска

Telescopic fork, coil spring, oil damped
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm

Рама

Compact trellis steel frame
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.92 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.92 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300CS Sabre 2010 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i 2011 фото Мотоцикл Honda XR 230R 2005 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 900A 2004 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Deluxe 2010 фото