Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 125R 1991 против Yamaha XSR 155 2019

Suzuki TS 125R 1991 в сравнении с Yamaha XSR 155 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 22лс. Suzuki TS 125R 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XSR 155 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

91900 руб.
440000 руб.

Front Tyres

Chain
нет данных

Год

19 91 - 96
2019

Модель

Suzuki TS 125
Yamaha XSR 155

Dry Weight

100 kg / 220 lbs
нет данных

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Caster

нет данных
89 mm / 3.5 in

Двигатель

Two stroke, single cylinder, 4 valves
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation

Объём двигателя

124 cc / 7.58 cu in
155.1 cc / 9.14 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

22
19

Макс.мощность на об/мин.

8000
10000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
14.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
8500

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Digital CDI
TCI

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

NGK, BR9ES
нет данных

КПП

6-Speed
6 Speed slip-and-assist clutch

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate, cable operated
Wet multiple-disc

Емкость Топливного Бака

9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

860 mm / 33.9 in
810 mm / 31.8 in

Колесная база

нет данных
1330 mm / 52.3 in

Размеры

1415 mm / 55.7 in
нет данных

Мокрый вес

110 kg / 243 lbs
134 kg / 295.4 lbs

Дорожный Просвет

290 mm / 11.4 in
170 mm / 6.6 in

Задний Тормоз

Single disc
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Single disc
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

4.10-18
140/70 -17

Передняя Шина

2.75-21
110/70 -17

Задняя подвеска

Swingarm, mono-shock
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Upside-down Telescopic fork

Рама

нет данных
Steel Deltabox

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2011 фото Мотоцикл CFMOTO 250 SR 2020 фото Мотоцикл BMW R 100 1982 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2014 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото