Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 750GL Intruder 1986 против CFMOTO 650NK 2012

Suzuki VS 750GL Intruder 1986 в сравнении с CFMOTO 650NK 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, c02 emissions, model name, usb charger, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 650NK это средней популярности в России мотоцикл, а VS 750GL Intruder это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 750GL Intruder 1986 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO 650NK 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

150782 руб.
213928 руб.

Wet W eight

нет данных
206 kg / 454.2 lbs

C02 Emissions

1545 mm / 60.8 in
нет данных

Model Name

Tubular steel, couble cradle
нет данных

USB Charger

Electric
нет данных

Год

198 6 - 88
2012 - 15

Модель

нет данных
CF Moto 650NK

Dry Weight

18 6 kg / 410 lbs
193 kg / 425.5 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

Pressed steel, wire spokes
нет данных

Gear Ratios

1st 2.285 (32/14) / 2nd 1.631 (31/19) / 3rd 1.227 (27/22) / 4th 1.000 (25/25) / 5th 0.851 (23/27)
нет данных

Fuel Reserve

3.0 Litres / 3.4 US qt / 2.5Imp qt
нет данных

Braking 100 km/h - 0

40.6 m / 133.2 ft
нет данных

Final Reduction

3.090 (34/11)
нет данных

Caster

143 mm / 5.6 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180� crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer

Объём двигателя

747 cc / 45.6 cu in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 74.4 mm
83.0 x 60.0 mm

Макс. Мощность

47 kW / 63 hp @ 7000 rpm
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

63
69.7

Макс.мощность на об/мин.

7000
8500

Степень Сжатия

Liquid cooled
11.3:1

Макс. Крутящий Момент

68.6 Nm / 7.0 kgf-m / 50.6 lb-ft @ 6000 rpm
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

68.6
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7000

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

Electronic
ECU

Питание двигателя

2 x 34 mm Mikuni BDS34SS/BS34SS carburetors
Electronic Fuel Injection

Engine management system

Suzuki VS 750GL Intruder
нет данных

КПП

5 Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
17 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

685 mm / 27.0 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

нет данных
1415 mm / 55.7 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

объем масла

2.8 Litres / 3.0 US qt / 2.5 Imp qt
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 225mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 280 mm disc
2x 300mm discs, 2 piston caliper

Задняя Шина

140/90-15 70H
160/60-17

Передняя Шина

100/90-19 57H
120/70-17

Задняя подвеска

Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing and cantilever monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic air assisted fork, oil damped
41mm Telescopic fork

Рама

нет данных
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

90 mm / 3.5 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

14.0 m / 45.9 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XP 530 T -Max 2014 фото Мотоцикл Horex mperator 400 1986 фото Мотоцикл Jianshe JS150-6H 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1998 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Touring 2019 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 P Savage 1992 фото