Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 "Union Jack" 2005 против Kawasaki W3 650 1973

Triumph Bonneville T100 "Union Jack" 2005 в сравнении с Kawasaki W3 650 1973 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W3 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Bonneville T100 "Union Jack" это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. Kawasaki W3 650 1973 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2005
1973

Модель

Triumph Bonneville T100 "Union Jack" by Paul Smith
Kawasaki W3 650

Двигатель

Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV

Объём двигателя

865
624

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
Mikuni VM28SH

Макс. Мощность

63 hp kW @ 7250 rpm
53 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

63
53

Макс.мощность на об/мин.

7250
7000

Степень Сжатия

Twin carbs
нет данных

Макс. Крутящий Момент

68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm
5.7 kg-m @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

68
55.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

Макс. Мощность, кВт

0
38

Зажигание / Стартер

Digital / electric
- / kick

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
4 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

16 litres
15 Litres

Сухой Вес

205 kg
191 kg

Задний Тормоз

Single 255mm disc, 2 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

Single 310mm disc, 2 piston caliper
2x discs

Задняя Шина

130/80 R17
4.00-18

Передняя Шина

100/90 R19
3.25-19

Задняя подвеска

Chrome spring twin shocks with adjustable preload
нет данных

Передняя Подвеска

41mm forks
нет данных

Рама

Tubular steel cradle
Tubular, double cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 200 1974 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Concept 2006 фото Мотоцикл Honda CB 400 F 1975 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 Special Edition 2016 фото Мотоцикл Laverda 1200TS Mirage  19 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 H1 1989 фото