Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint 900 1995 против Suzuki SV 1000S 2004

Triumph Sprint 900 1995 в сравнении с Suzuki SV 1000S 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, свечи зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то SV 1000S это средней популярности в России мотоцикл, а Sprint 900 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 1000S 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1995-96
2004

Модель

Triumph Sprint 900
Suzuki SV 1000S

Front Tyre Pressure

2.5 bar
нет данных

Rear Tyre Pressure

2.9 bar
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

885
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 65 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
106 hp 77.3 kW @ 8800 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.0 kg-m @ 6500 rpm
102 Nm @ 7200 rpm

Зажигание / Стартер

Digital - Inductive type / electric
Digital transistorized / electric

Степень Сжатия

3 x 36mm flat side Mikuni CV
Fuel injection with 52mm throttle bodies

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

78.5
102

Макс.мощность на об/мин.

9500
8800

Макс. Мощность, кВт

72
77

Макс. Мощность, Л.с.

99
106

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7200

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

Wet, cable operated
Hydraulically actuated, multiplate wet clutch

Емкость Топливного Бака

25 Litres
17 Litres

Сухой Вес

нет данных
189 kg

Высота Сиденья

нет данных
810 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

215 kg / 239 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/70 ZR18
180/55 ZR17

Передние Тормоза

2 x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/60 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

43mm telescopic forks.
46mm Telescopic, cartridge-type, preload, adjustable compression and rebound damping adjustable

Старт на Милю

11.3 sec / 186.3 km/h
11.1 sec

Максимальная Скорость

226 km/h
247.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.4 km/lit
17.9 lm/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.3 m / 39.4 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Bajaj Pulsar 180 2014 фото Мотоцикл BMW K1600GTL Exclusive 2014 фото Мотоцикл BMW 9cento Concept 2018 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл BSA A 1921 фото