Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1050 2009 против Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2009 в сравнении с 2012 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1050 это очень редкий в России мотоцикл, а Tiger 1050 это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

471989 руб.
471989 руб.

Год

2009
2012

Модель

Triumph Tiger 1050
Triumph Tiger 1050

Rake

22.8
22.8

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10W/40

Wheel Rear

Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 5.5in
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 5.5in

Wheel Front

Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5in
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5in

Standing 0 - 1000m

22.1 sec / 212.3 km/h
22.1 sec / 212.3 km/h

Instrument

17.5 km/lit
17.5 km/lit

Двигатель

Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1050
1050

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 71.4mm
79 x 71.4mm

Макс. Мощность

113 hp 85 KW @ 9400 rpm
113 hp 85 KW @ 9400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

113
113

Макс.мощность на об/мин.

9400
9400

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72 ft.lbs @ 6,250 98Nm / 72 ft.lbs @ 6,250rpm rpm
98 Nm / 72 ft.lbs @ 6,250 98Nm / 72 ft.lbs @ 6,250rpm rpm

Макс. момент, Нм.

98
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

625098
625098

Макс. Мощность, кВт

85
85

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система выхлопа

Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer
Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
NGK, DPR8EA-9

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

X ring chain
X ring chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 gal
20 Litres / 5.3 gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.8 in
835 mm / 32.8 in

Сухой Вес

198 kg
198 kg

Колесная база

1540mm / 60.6in
1540mm / 60.6in

Размеры

Height without mirrors 1310mm / 51.5in
Height without mirrors 1310mm / 51.5in

Мокрый вес

235kg / 517 lb
235kg / 517 lb

Колея

89.7mm
89.7mm

объем масла

3.5 Litres / 0.9 US gals
3.5 Litres / 0.9 US gals

Задний Тормоз

Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,
Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,

Рама

43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,
43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,

Ширина Переднего Колеса

140 mm
140 mm

Ширина Заднего Колеса

150 mm
150 mm

Старт на Милю

11.5 sec / 191.7 km/h
11.5 sec / 191.7 km/h

Максимальная Скорость

215.9. km/h
215.9. km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel 1260  2019 фото Мотоцикл Suzuki QUADRACER 250 R 1986 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 R 2020 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото Мотоцикл Yamaha 500 ABS 2005 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2014 фото Мотоцикл Indian FTR1200 Concept 2018 фото