Сравнение мотоциклов:
Vespa PX 125 2008 против AJS R7 2012

Vespa PX 125 2008 в сравнении с AJS R7 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то R7 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс., а PX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Vespa PX 125 2008 - байк очень малой цены, при этом AJS R7 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

41000 руб.
219488 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Blue, Black

Год

2008 - 13
2012 - 14

Модель

Vespa PX125
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 9.5Ah

Wheels

Alloy
Multi spoke alloy wheels

Reserve

2.5 L / 0.66 US gal
нет данных

Dry Weight

95 kg / 209 lbs
127 kg / 280 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Single cylinder, 2 stroke
Single cylinder, 4 stroke, OHV

Объём двигателя

123.4 cc 7.5 cub in
124 cc / 7.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.5 x 57 mm
56.5 x 49.6 mm

Макс. Мощность

8.8 kW / 12 hp @ 6600 rpm
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

9.6 Nm / 1.0 kgf-m / 7.1 ft/lb @ 6000 rpm
нет данных

Стартер

Kick start
Electric

Система выхлопа

нет данных
1-into-1, Stainless steel

Система зажигания

нет данных
Coil CDI

Охлаждение

Air cooled, centrifugal fan
нет данных

Макс. момент, Нм.

9.6
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

6600
8500

Макс. Мощность, Л.с.

12
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Engine management system

нет данных
AJS R7

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multi plate

КПП

4 Speed, grip-shift, constant mesh
5-Speed

Главная передача

Direct drive
Chain

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
18.5 L / 4.9 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in

Размеры

1260 mm / 49.7 in
1330 mm / 52.4 in

Задний Тормоз

150 mm expanding drum
Single disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

120/70-11
150/70-17

Передние Тормоза

200 mm single disc
Twin disc, 2-piston caliper

Передняя Шина

110/70-11
110/70-17

Задняя подвеска

Engine and transmission serve as swingarm, dual action shock absorber
Mono shock, adjustable

Передняя Подвеска

Link arm with coil spring and dual action hydraulic shock absorber
USD telescopic forks

Рама

Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Средний расход (км./литр.)

Midnight blue, Excalibur silver, Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1000 Goldwing  1977 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S/A 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1986 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6S 2008 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2011 фото