Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против KTM 125 EXC Enduro 2002

Victory Judge 2014 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, система выхлопа, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Victory Judge 2014 - байк средней стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2002 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

650125 руб.
45210 руб.

Год

2014
2001-02

Модель

Victory Judge
KTM 125 EXC Enduro

GVWR

522 kg / 1151 lb
нет данных

Двигатель

Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Liquid cooled, two stroke, single cylinder

Объём двигателя

1731
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 108 mm
54 x 54.5 mm

Макс. Мощность

81 hp @ 4810 rpm
11 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

96 lb-ft @ 2920 rpm
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
Kokusan digital / kick

Степень Сжатия

Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Keihin PWK 38 AGI

Система выхлопа

Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных

Макс. момент, Нм.

130.3
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

4810
7500

Макс. Мощность, кВт

59
8

Макс. Мощность, Л.с.

81
11

Макс. крутящий момент на об/мин.

2920
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Carbon Fiber Reinforced Belt
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 gal
8.5 Litres

Сухой Вес

300 kg / 659 lb
100 kg / 220.5 lb

Высота Сиденья

658 mm / 25.9 in
925 mm / 36.4 in

Задний Тормоз

Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 220mm 1 piston caliper

Задняя Шина

150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
2.00 -18

Передние Тормоза

2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Single 260mm 2 piston caliper

Передняя Шина

130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
1.60 -21

Задняя подвеска

Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Fully adjustable White Power 320mm wheel travel

Передняя Подвеска

43mm Conventional telescopic fork,
43mm Upside down forks and shock. 295mm wheel travel

Ширина Переднего Колеса

5.1 in / 130 mm
нет данных

Ширина Заднего Колеса

3.0 in / 75 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Beta RE 125 4T 2013 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 1998 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото