Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 против Honda CB 400 Super Four 2010

Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 в сравнении с Honda CB 400 Super Four 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CB 400 Super Four это довольно популярный в России мотоцикл, а FZR 400RR   SP EXUP это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 400 Super Four 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1994
2011

Модель

Yamaha FZR 400RR-SP EXUP 3TJ6
Honda CB 400 Super Four SE

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

399
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 40.5 mm
55 x 42 mm

Макс. Мощность

53 hp @ 12000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 11000 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.7 kg-m @ 9500 rpm
40.18 Nm @ 7500 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic digital control / electric
CDI / electric

Степень Сжатия

4x 32mm Mikuni CV
Fuel Injection

Макс. момент, Нм.

36.3
40.18

Макс.мощность на об/мин.

12000
11000

Макс. Мощность, кВт

38
38

Макс. Мощность, Л.с.

53
53

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
7500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 S peed / chain

Сцепление

Wet multiple plates
нет данных

Передаточные Числа

1st 2.461 2nd 1.941 3rd 1.631 4th 1.5 5th 1.368 6th 1.25
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres
18 Litres / 4.75 gal

Сухой Вес

160 kg
194 kg / 428 lb

Высота Сиденья

760mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 210mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 R-17
160/60 ZR17

Передние Тормоза

2x 298mm disc 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/60 R-17
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Monocross with adjustable preload, rebound and compression damping
нет данных

Передняя Подвеска

43mm Telescopic forks with adjustable preload, rebound and compression damping
нет данных

Рама

Aluminium delta box
High-tension steel cradle frame

Старт на Милю

13.6 sec / 100.5 mp/h
нет данных

Максимальная Скорость

110.5 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

41.3 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2014 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 4X4 IRS 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2010 фото Мотоцикл KTM 125 LC2 1998 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2018 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото