Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 Tracer 700 2018 против Yamaha FJ 600 1984

Yamaha MT-07 Tracer 700 2018 в сравнении с FJ 600 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то FJ 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а MT-07 Tracer 700 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 600 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2018 - 19
1984

Модель

Yamaha MT-07 Tracer 700
Yamaha FJ 600

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Caster Angle

90 mm / 3.5 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

689 cc / 42.04 cu-in
598

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 68.6 mm
58.5 x 55.7 mm

Макс. Мощность

55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
72 hp 52.5 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 50.1 lb-ft @ 6500 rpm
53.9 Nm @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Transistorized / electric

Степень Сжатия

11.5: 1
4x Mikuni BS32 carbs

Питание двигателя

Fuel injection
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
53.9

Макс.мощность на об/мин.

9000
10000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
52

Макс. Мощность, Л.с.

74.8
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

Wet, multi plate
нет данных

КПП

Constant Mesh, 6 speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.49 US gal
21.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
188 kg

Высота Сиденья

835 mm / 32.8 in
нет данных

Колесная база

1450 mm / 57 in
нет данных

Размеры

Height 1270 mm / 50 in
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.51 in
нет данных

Мокрый вес

196 kg / 432 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc
Single 267mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

180/55 R17 M/C 73W (tubeless)
140/90 V18

Передние Тормоза

2x 282mm discs
2x 267mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 R17 M/C (58W) (tubeless)
110/90 V18

Задняя подвеска

Swinging arm, (link suspension)
Monocross rising rate with 5-way preload. 142mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks, 99mm wheel travel

Рама

Diamond
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

142 mm / 5.59 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.4 sec / 107.5 mp / h

Максимальная Скорость

нет данных
129 mp / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
56 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
- / 36.5m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio MP3 500ie Touring 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2010 фото Мотоцикл Honda NC 700S / DCT 2012 фото Мотоцикл Benelli Tre 900S Tornado 2000 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Indian Chief Bomber Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Yamaha YX 600S Radian 1986 фото