Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 Street Rally 2014 против Triumph Street Triple  2008

Yamaha MT-09 Street Rally 2014 в сравнении с Triumph Street Triple  2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple  это средней популярности в России мотоцикл, а MT-09 Street Rally это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Street Triple  2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2014
2008

Модель

Yamaha MT-09 Street Rally
Triumph Street Triple 675

Rake

нет данных
24.1

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Wheel Rear

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in

Wheel Front

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in

Caster Angle

25
нет данных

Oil tank capacity

3.4 Litres
нет данных

Transmission system

Constant Mesh
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse triple cylinder, DOHC,
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,

Объём двигателя

847
675

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 59.1 mm
74 x 52.3 mm

Макс. Мощность

84.6 kW 115 PS @ 10,000 rpm
105 hp 78 kW @ 11850rpm

Макс. Мощность, Л.с.

115.0
105

Макс.мощность на об/мин.

10000
11850

Степень Сжатия

Electronic Fuel Injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction

Макс. Крутящий Момент

87.5 Nm 8.9 kg-m @ 8,500 rpm
68 Nm 50ft.lbs @ 9750rpm

Макс. момент, Нм.

87.5
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
9750

Макс. Мощность, кВт

84
78

Зажигание / Стартер

Transistorized coil ignition / Electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital - inductive type

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

КПП / Привод колеса

6 Speed / Chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
O ring chain

Сцепление

Wet
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

14 Litres
17.4 Litres / 4.6 gal

Высота Сиденья

815mm / 32.1 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1440 mm
1410 mm / 55.5in

Размеры

Length 2075 Width 815 mm Height 1135 mm
Length 2055mm / 80.8in Width (handlebars) 740mm / 29.1in Height without mirrors 1060mm / 41.7in

Колея

103 mm
99.6mm

Мокрый Вес

188 kg / ABS 191 kg
182 kg / 400 lb

объем масла

нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal

Задний Тормоз

2x 298mm discs
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 245mm disc
2x 308mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 ZR 17

Передняя Шина

120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel.
Kayaba monoshock, adjustable preload, 126mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic fork 137mm wheel travel.
41mm Kayaba telescopic upside down forks, 120mm wheel travel

Рама

Diamond frame
Aluminium beam twin spar

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.8 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure 2005 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1991 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2000 фото