Сравнение мотоциклов:
Yamaha SRX 600 1986 против Suzuki XF 650 Freewind   1997

Yamaha SRX 600 1986 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind   1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XF 650 Freewind   это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а SRX 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

196442 руб.
182499 руб.

Год

1986
1997

Модель

Yamaha SRX 600
Suzuki XF 650 Freewind

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. , 4 valves per cylinder

Объём двигателя

608
644

Диаметр цилиндра х Ход поршня

27mm Teikei carb
100 x 82 mm

Макс. Мощность

42 hp @ 6500 rpm (rear tyre 37.9 hp @ 6300 rpm )
48 hp 35 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

4.9 kg-m @ 5500 rpm
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
CDI / electric

Степень Сжатия

нет данных
2 x 32mm Mikuni

Макс. момент, Нм.

48.1
52

Макс.мощность на об/мин.

6500
7000

Макс. Мощность, кВт

30
35

Макс. Мощность, Л.с.

42
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5500

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
18.5 Litres

Высота Сиденья

нет данных
830mm

Сухой Вес / Мокрый вес

155 kg / 167 kg
162 kg / 180 kg

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 240mm disc

Задняя Шина

120/80 V8
130/80-17

Передние Тормоза

2x 267mm disc
Single 300mm disc

Передняя Шина

100/80 V18
100/90-19

Задняя подвеска

Dual Kayaba shocks 5-way adjustable for preload,
Full Floater with adjustable spring preload and damping

Передняя Подвеска

36mm Telescopic forks 134mm wheel travel.
Oil-damped front fork

Старт на Милю

14.1 sec / 145.0 km/h
13.7 sec / 146.8 km/h

Максимальная Скорость

171.9 km/h
167.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

20.2 km/lit
42 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.2 m / 41.2 m
13.7m / 39.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Honda Shadow 400 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster S4 2002 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 2005 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Special Edition 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2010 фото Мотоцикл BMW R 100RS Turbo 1978 фото