Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600 Seca II 1992 против Moto Morini Sport 1980

Yamaha XJ 600 Seca II 1992 в сравнении с Moto Morini Sport 1980 по характеристикам: sub frame, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Sport это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.4лс. Moto Morini Sport 1980 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Sub Frame

193 kg / 425 lbs
нет данных

Год

1992 - 98
1980

Модель

Yamaha XJ 600 Seca II
нет данных

Rake

25
нет данных

Наименование модели

нет данных
Moto Morini 3 Sport

GVWR

397 kg / 875 lbs
нет данных

Dry Weight

191 kg / 422 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Air cooled, four stroke, 72 V-twin, OHV, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

599 cc / 36.6 cub in.
344

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58.5 x 55.7 mm
62 x 57 mm

Макс. Мощность

45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
39 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
24.8 ft-lb @ 6300 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
CDI / kick

Питание двигателя

4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

4-into-2
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

53
33.7

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
28

Макс. Мощность, Л.с.

45.4
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

6300
6300

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

Wet, Multiple discs
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

17.4 Litres / 4.6 US gal
13 Litres

Высота Сиденья

777 mm / 30.6 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
160 kg

Колесная база

1460 mm / 57.5 in
нет данных

Размеры

Height 1171 mm / 46.1 in
нет данных

Колея

96.5 mm / 3.8 in.
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
180mm drum

Задняя Шина

130/70-18, Yokohama R-209
4.10-18

Передние Тормоза

Single disc
2x 254mm discs

Передняя Шина

100/80-17, Yokohama F-209
3.25-18

Задняя подвеска

Monoshock
Swinging arm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Tubular cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.3 in.
нет данных

Старт на Милю

4.2 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

9.1 m / 30 ft
57 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>