Сравнение мотоциклов:
Yamaha XSR 900 2016 против Honda CBX 750F 1985

Yamaha XSR 900 2016 в сравнении с Honda CBX 750F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBX 750F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93лс., а XSR 900 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 113лс. Yamaha XSR 900 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda CBX 750F 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

957531 руб.
261914 руб.

E xhaust

Liquid cooled
нет данных

Год

2016 - 17
1985-87

Модель

Yamaha XSR 900
Honda CBX 750F

Rake

25
нет данных

Двигатель

Four stroke, Transverse trree cylinder, DOHC, 12-valve
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

847 cc / 51.6 cu-in
747

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78.0 x 59.1mm
67 x 53 mm

Макс. Мощность

113 hp / 84.2 kW @ 10000 rpm
93 hp 67.8 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

113
93

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Степень Сжатия

2.7 Litres
4 x 34mm CV Type carbs

Макс. Крутящий Момент

87.4 Nm / 64.5 lb-ft @ 8500 rpm
70.6 Nm @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

87.4
70.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
67

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Система зажигания

Electric
нет данных

Питание двигателя

Yamaha Fuel Injection with YCC-T
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6-speed; multiplate assist-and-slipper wet clutch
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, Multiple Disc
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
22 Litres (4l)

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in
нет данных

Колесная база

1437 mm / 56.6 in
нет данных

Размеры

Height 1140 mm / 44.9 in
нет данных

Мокрый вес

195 kg / 430 lbs
нет данных

Колея

103 mm / 4.06 in
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
218 kg / 240 kg

Задний Тормоз

Single 245mm Hydraulic disc 2 poston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

нет данных
2x 280mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
130/80-18

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/90-16

Задняя подвеска

нет данных
Pro-link, 3-way rebound damping adjustable, 115mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Single shock absorber, adjustable rebound and spring preload
39mm Air assisted forks, rebound adjustable, 150mm wheel travel.

Рама

Diamond
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.1 sec / 111 mp / h

Максимальная Скорость

нет данных
131 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
34 mp / g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WR 125 1984 фото Мотоцикл Honda ATC 200 X 1981 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл BMW K 75C 1984 фото Мотоцикл Megelli Naked 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KE 175 1978 фото