Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 против BMW R 1150RT 2003

Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 в сравнении с BMW R 1150RT 2003 по характеристикам: timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 112лс. BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Timing System Diagram

нет данных
135 mm / 5.3 in

Handlebars

нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs

Год

2015
200 3 - 04

Модель

Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air/Oil cooled

Motor Oil

Semi-synthetic
нет данных

Двигатель

Four-stroke, parallel twin, DOHC, 4-valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1199 cc / 73.2 cub in.
1130 cc / 69 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 79.5 mm
101 x 70.5 mm

Макс. Мощность

82.4 kW / 112 hp @7250 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

112
95

Макс.мощность на об/мин.

7250
7250

Степень Сжатия

270- and 450-degree points
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

117.0 Nm / 11.9 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6000 rpm.
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

117
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic

Питание двигателя

Fuel injected, twin spark
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection

Система смазки

Dry sump
нет данных

Engine management system

нет данных
BMW R 1150RT

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

Wet, multiple-disc diaphragm spring
Dry, single plate, hydraulic operated

Емкость Топливного Бака

23 liters / 5.1 gal
25.2 Liters / 6.6 US gal

Высота Сиденья

845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
845 mm / 33.2 in

Колесная база

нет данных
1487 mm / 59.4 in

Размеры

1540mm / 60.6 in
Height 1220 mm / 48.0 in

Мокрый вес

260 kg / 575 lbs
279 kg / 615 lbs

Дорожный Просвет

205mm / 8.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 282mm disc
Single 276 mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm disc, ABS/Unified Brake System
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

нет данных
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial

Передняя Шина

28 / 126mm
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial

Задняя подвеска

Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting

Передняя Подвеска

Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock

Рама

Steel tube backbone
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Ширина Переднего Колеса

190 mm / 7.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

190 mm / 7.4 in
135 mm / 5.3 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото Мотоцикл Suzuki T 200 Invader 1967 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1974 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 фото