Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2000 против KYMCO Yup 250 2003

Yamaha XT 250 Serow 2000 в сравнении с KYMCO Yup 250 2003 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Yup 250 это не продающийся в России мотоцикл, а XT 250 Serow это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 250 Serow 2000 - байк за недорогую цену .

Inner Leg Curve

нет данных
Dark grey

Год

2000-01
2003 - 07

Модель

Yamaha XT 250 Serow
Kymco YUP 250

Wheels

нет данных
Alloy, 4-spoke

Dry Weight

нет данных
158 kg / 348 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder. SOHC.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves

Объём двигателя

249
251 cc / 15.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.0 x 58.0mm
72.7 x 60.4 mm

Макс. Мощность

21 hp @ 6500 rpm
14.2 kW / 19.4 hp @ 6750 rpm

Макс. Крутящий Момент

2.1 kgf-m @ 6500 rpm
21.8 Nm / 2.2 kgf-m / 16.1 ft lbs @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Степень Сжатия

9.5;1
Forced lubrication

Питание двигателя

34mm Mikuni
Keihin VE, 28.8 mm

Стартер

нет данных
Kick start

Система выхлопа

нет данных
1-into-1

Система зажигания

нет данных
CDI

Макс. момент, Нм.

20.6
21.8

Макс.мощность на об/мин.

6500
6750

Макс. Мощность, кВт

15
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

21
19.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Dry, automatic centrifugal

КПП

нет данных
Automatic

Главная передача

нет данных
Belt

Емкость Топливного Бака

9.8 Litres
10.5 L / 2.8 US gal

Сухой Вес

108 kg / 238 lb
нет данных

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
800mm / 31.5 in

Размеры

нет данных
1440 mm / 56.7 in

Задний Тормоз

Single 110mm drum
Single 200 mm disc, 1-piston caliper

Задняя Шина

120/80-18
140/70-12

Передние Тормоза

Single 220mm disc
Single 220 mm disc, 2-piston caliper

Передняя Шина

2.75 -21
120/70-12

Задняя подвеска

Monocross
Mono swingarm with adjustable shock absorber

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Hydraulic fork, 33 mm

Рама

нет данных
Steel tubes and pressed steel boards

Ширина Переднего Колеса

нет данных
80 mm / 3.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
70 mm / 2.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 600R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSBSE Breakout  CVO 2013 фото Мотоцикл Honda GOLD WING F6B 2013 фото
Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2015 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото