Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VL 1500LC Intruder S.E это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Yamaha XT 550 1983 - байк средней стоимости, при этом Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

385910 руб.
311650 руб.

Год

1983
2004

Модель

нет данных
Suzuki VL 1500LC Intruder S.E

Dry Weight

138 kg / 304.2 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Наименование модели

Yamaha XT 550
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air/oil cooled four stroke, 45 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

558 cc / 34.0 cu-in
1462

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 X 84 mm
96 x 101 mm

Макс. Мощность

38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
67 hp 49.5 kW @ 4.800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

38
67

Макс.мощность на об/мин.

6500
4800

Степень Сжатия

2.2 Litres
2 x Mikuni BDSRS6

Макс. Крутящий Момент

.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
114 Nm @ 2.300 rpm

Макс. момент, Нм.

44
114

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
2300

Макс. Мощность, кВт

нет данных
49

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital transistorized / electric

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

26mm TK carburetor
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 US gal
15.5 Litres

Высота Сиденья

860 mm / 33.8 in
700 mm

Сухой Вес

нет данных
292 kg

Колесная база

1400 mm / 55.1 in
нет данных

Размеры

Height 1180 mm / 46.4 in
нет данных

Мокрый вес

145 kg / 319.6 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

250 mm / 9.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 180mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Drum
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.60S-18-4PR
180/70-15

Передняя Шина

3.00S-21-4PR
150/80-16

Задняя подвеска

Monoshock adjustable preload
Monoshock link-type, oil damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

38mm Air assisted forks
41mm Telescopic forks, coil spring, oil damped

Ширина Переднего Колеса

201 mm / 7.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

186 mm / 7.3 in
нет данных

Старт на Милю

14.1 sec / 90 mph
15.0 sec / 138 km/h

Максимальная Скорость

100.8 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

47.3 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha -Star Tourer 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2006 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1999 фото
Мотоцикл KTM 690 Duke Track 2012 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100S 2007 фото