Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660R 2006 против Honda XR 650L 1995

Yamaha XT 660R 2006 в сравнении с Honda XR 650L 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это редкий в России мотоцикл, а XT 660R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 660R 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 650L 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

241312 руб.
273695 руб.

Год

2006
1995-97

Модель

Yamaha XT660R
нет данных

Наименование модели

нет данных
Honda XR 650L

Gearing

нет данных
15/45

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,

Объём двигателя

659
644

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
43.6

Макс.мощность на об/мин.

6000
6000

Степень Сжатия

Fuel injection, 44 mm throttle body
40mm CV Keihin

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

58.4
51.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
5000

Макс. Мощность, кВт

33
32

Зажигание / Стартер

TCI / electric
Solid- state CD / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
10 Litres / 2.8 gal

Высота Сиденья

нет данных
940 mm / 37 in

Сухой Вес

165 kg
122 kg / 312 lb

Колесная база

нет данных
57.3in / 1455mm

Дорожный Просвет

нет данных
12.9in / 328 mm)

Задний Тормоз

Single 200mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 225mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/8017
110/80-18

Передняя Шина

90/90- 21
80/100-21

Задняя подвеска

Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks, 225mm wheel travel
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability

Рама

Steel tubular diamond frame with dual tank rails
нет данных

Старт на Милю

14.2 sec
14.2 sec / 91.8 mp/h

Максимальная Скорость

164.7 km/h
96 mp/h

Средний расход (км./литр.)

23 km/lit
42 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GV 1200GLF Madura 1984 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 250 Rally 1984 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 2010 фото
Мотоцикл BMW R 1250GS Adventure 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R Ninja 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2013 фото