Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Triumph Scrambler 2008

Yamaha XV 1100 Virago 1993 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а XV 1100 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61.7лс. Yamaha XV 1100 Virago 1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Scrambler 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215038 руб.
492921 руб.

Год

1993 - 96
2008

Модель

Yamaha XV 1100 Virago
Triumph Scrambler

Rake

32
27.8

Wheel Rear

нет данных
40-spoke 17 x 3.5in

Dry Weight

221 kg / 487.2 lbs
нет данных

Wheel Front

нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Max Power Rear Tyre

57.9 hp @ 6000 rpm
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC

Объём двигателя

1063 cc / 64.9 cu-in
865

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 75 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
54 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm

Степень Сжатия

2 x Mikuni BST40 carburetors
4.5 Litres / 1.2 gal

Питание двигателя

нет данных
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Система зажигания

Digital
Digital inductive type

Макс. момент, Нм.

85.3
69

Макс.мощность на об/мин.

6000
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
39

Макс. Мощность, Л.с.

61.7
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
5000

Сцепление

Wet multi-plate clutch
Wet, multi-plate

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
X ring chain

Емкость Топливного Бака

16.8 Litres / 4.4 US gal
16.6 Litres / 4.2 gal

Сухой Вес

нет данных
230 kg / 506 lb

Высота Сиденья

715 mm / 28.1 in
825 mm / 32.5in

Колесная база

1525 mm / 60.0 in
1500mm / 59.0in

Размеры

Height 1190 mm / 47 in
Height without mirrors 1202mm / 47.3in

Колея

129 mm / 5.1 in
105mm

Мокрый вес

241 kg / 531.2 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 255mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/90-15 M/C 70H
130/80 -17

Передние Тормоза

2x 282mm discs
Single 310mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-19 57H
100/90 -19

Задняя подвеска

Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

38mm Telescopic fork
41mm Telescopic forks

Рама

Pressed steel backbone
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
106 mm

Ширина Заднего Колеса

97 mm / 3.8 in
120 mm

Старт на Милю

13.2 sec / 156.3 km/h
14.7 sec

Максимальная Скорость

нет данных
169.4 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.0 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.6 m / 40.7 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2012 фото Мотоцикл Kawasaki EN 400 Vulcan 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2  1991 фото
Мотоцикл Suzuki GS 500 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2006 фото