Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535 Virago DX 1998 против Yamaha XV 500 Virago 1983

Yamaha XV 535 Virago DX 1998 в сравнении с XV 500 Virago 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 500 Virago это не продающийся в России мотоцикл, а XV 535 Virago DX это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XV 535 Virago DX 1998 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 500 Virago 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

127845 руб.
138000 руб.

Год

1998
1983 - 86

Модель

Yamaha XV 535 Virago DX
Yamaha XV 500 Virago

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
182 kg / 401 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Rake

31.5
нет данных

Max Power Rear Tyre

38.9 hp @ 7400 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

535 cc / 32.6 cu-in
494 cc / 30.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 59 mm
73 x 59 mm

Макс. Мощность

44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm
44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

44
44

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

2x BDS34 Mikuni carburetor
2x BDS34 Mikuni carburetors

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 31 lb-ft @ 6000 rpm
41.6 Nm / 30.7 ft-lb @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

43
41.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Transistorized
Transistorized

КПП

5 speed constant mesh
5 Speed

Главная передача

shaft
Shaft

Сцепление

Wet multi-plate, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.5 US gal
13.5 Litres / 3.5 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.5 in
нет данных

Колесная база

1511 mm / 59.4 in
нет данных

Мокрый вес

190 kg / 418 lbs
190 kg / 418 lbs

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
нет данных

Колея

125 mm / 4.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Drum

Передние Тормоза

Single 298mm discs 2 piston caliper
Single 298mm discs 2 piston caliper

Задняя Шина

140/90-15
130/90-16

Передняя Шина

3.00 S19
3.00 S19

Задняя подвеска

Twin shock variable preload
Dual shock variable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9 in

Старт на Милю

14.2 sec / 141.2 km/h
13.7sec / 98 mph

Максимальная Скорость

159.8 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.6 km/lit
51 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.1 m / 40.0 m
14.1 m / 40.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750F1 Laguna Seca 1987 фото Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото Мотоцикл Yamaha RT1 360 1970 фото Мотоцикл Honda XL 600LM Limited Edition 1986 фото
Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1989 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото Мотоцикл SYM Symply 50 and Symply II 50 2014 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2009 фото