Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2017 против Kawasaki W 800 2020

Yamaha YZF 600 R6 2017 в сравнении с Kawasaki W 800 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 800 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 116.7лс. Yamaha YZF 600 R6 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki W 800 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

311759 руб.
394764 руб.

Год

2017
2020

Модель

Yamaha YZF 600 R6
Kawasaki W 800

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

97mm / 3.8 in
94 mm / 3.7 in

Max Toque

нет данных
62.9 Nm / 46.4 lb-ft @ 4800 rpm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

599 cc / 36.5 cu-in
773 cc / 47.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 42.5 mm
77.0 x 83.0 mm

Макс. Мощность

87.1 kW / 116.7 hp @ 14500 rpm
35 kW / 47 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

116.7
47

Макс.мощность на об/мин.

14500
6000

Степень Сжатия

13.1;1
8.4:1

Макс. Крутящий Момент

61.7 Nm / 45.5 lb-ft @ 10500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

61.7
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI: Transistor Controlled Ignition
TCBI with Digital Advance

Питание двигателя

Fuel injection with YCC-T and YCC-I
Fuel Injection DFI with dual 34mm Keihin throttle bodies

Система смазки

Wet sump
Forced Lub. Wer

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

O-ring chain
Chain

Сцепление

Wet, slipper, cable operated
Wet, multi-disc

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres / 4.5 US gal
15 Litres / 4 US gal

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1375 mm / 54.1 in
1465 mm / 57.6 in

Размеры

Height 1095 mm / 43.1 in
Height 1075 mm / 42.3 in

Мокрый вес

190 kg / 419 lbs
226 kg / 498 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc, ABS

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 320mm disc, 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

180/55 ZR17
130/80 R18

Передняя Шина

120/70 ZR17
100/90 R19

Задняя подвеска

120 mm / 4.7 in
Dual shock with adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm KYB telescopic forks
41mm hydraulic telescopic fork

Рама

Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Steel double cradle

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Husaberg FE 650e Enduro 2004 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 1988 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Century Racers Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Norge 850 2009 фото