Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 25 2014 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Yamaha YZF-R 25 2014 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия.

Если кратко, то Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36.0лс. Yamaha YZF-R 25 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

224865 руб.
442666 руб.

Emissions Standard

нет данных
Euro 4

Front Wheel Trael

нет данных
130 mm / 5.1 in

Rear Wheel Trael

нет данных
147 mm / 5.8 in

Год

2014 - 15
2020

Модель

Yamaha YZF-R 25
Kawasaki Versys-X 300

Rake

нет данных
24

Аккумулятор

GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
нет данных

Wheels

нет данных
Aluminum, multi-spoke

Caster

25
нет данных

Dimension

Height 1135.3 mm / 44.7 in
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

249 cc / 15.1 cu-in
296 cc / 18.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 44.1 mm
62 x 49 mm

Макс. Мощность

26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm

Макс. Крутящий Момент

22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm

Степень Сжатия

Electronic Fuel Injection
10.6:1

Питание двигателя

нет данных
Electric

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Two into one

Система зажигания

CR9E
нет данных

Система смазки

Wet sump
Forced, wet sump

Макс. момент, Нм.

22.1
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

12000
11500

Макс. Мощность, Л.с.

36.0
40

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
нет данных

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Wet, multiplate

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

КПП

Constant Mesh, 6-speed
6-Speed

Главная передача

Chain
Chain, sealed

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

779.7 mm / 30.7 in
815 mm / 32.1 in

Колесная база

1379.2 mm / 54.3 in
1450 mm / 57.1 in

Размеры

нет данных
Height 1389 mm / 54.7 in

Колея

93.9 mm / 3.7 in
110 mm / 4.3 in

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
180 mm / 7.1 in

Мокрый вес

166 kg / 365 lbs
175 kg / 385.9 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston

Задняя Шина

140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
130/80-17 M/C 65S

Передние Тормоза

Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston

Передняя Шина

110/70-17M/C 54H
100/90-19 M/C 57S

Задняя подвеска

KYB single shock
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm KYB telescopic fork;
41 mm Telescopic fork

Рама

Delta box
Backbone, high tensile steel

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

124.4 mm / 4.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 450LTD 1985 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 620 Dark 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото