* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Streetfighter V4 S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Streetfighter V4 S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020 Фото
Ducati Streetfighter V4 S 2020 
Ducati Streetfighter V4 S 2020 
Ducati Streetfighter V4 S 2020 
Ducati Streetfighter V4 S 2020 
Ducati Streetfighter V4 S 2020 
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020 обзор
Технические характеристики Ducati Streetfighter V4 S 2020
Двигатель Ducati Streetfighter V4 S 2020
Двигатель
1103 cc / 67.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 53.5 mm
Макс. Мощность
208 hp / 153 kW @ 12,750 rpm
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.4 lb-ft @ 11,500 rpm
Степень Сжатия
14.0:1
Питание двигателя
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Стартер
Electric
Система выхлопа
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes
Макс. момент, Нм.
123
Макс.мощность на об/мин.
12750
Макс. Мощность, Л.с.
208
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
Трансмиссия Ducati Streetfighter V4 S 2020
Сцепление
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
КПП
6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Главная передача
Chain, front sprocket 15, rear sprocket 42
Размеры и масса Ducati Streetfighter V4 S 2020
Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.23 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.3 in
Колесная база
1488 mm / 58.6 in
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs
Ходовая часть и тормоза Ducati Streetfighter V4 S 2020
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17
Передние Тормоза
245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Рама
120 mm / 4.7 in
Динамические характеристики Ducati Streetfighter V4 S 2020
Информация подготавливается
Прочие характеристики Ducati Streetfighter V4 S 2020
Год
2020
Модель
Ducati Streetfighter V4 S
Rake
100 mm / 4 in
Front Wheel
Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17
Dry Weight
178 kg / 392 lbs
Gear Ratios
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24
Primary Drive Ratio
Straight cut gears, Ratio 1.80:1
Cooling system
Liquid cooled
Emission
Euro 4
Описание Ducati Streetfighter V4 S 2020
Описание мотоцикла Ducati Streetfighter V4 S 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati Streetfighter V4 S не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 208лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Streetfighter V4 S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Streetfighter V4 S других годов выпуска и информацию о них
Цена Ducati Streetfighter V4 S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati Streetfighter V4 S
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
Средняя цена Ducati Streetfighter V4 S
среди найденых объявлений
3 446 849 руб.*
среди найденых объявлений
3 446 849 руб.*
Минимальная цена Ducati Streetfighter V4 S
среди найденых объявлений
2 099 руб.*
среди найденых объявлений
2 099 руб.*
Ducati Streetfighter V4 SP2 2024 в Москве
28.04.2025 4 290 000
Ducati Streetfighter V4 SP в Красногорске
28.04.2025 5 000 000
Ducati Streetfighter V4 S в Москве
11.11.2020 2 099
Ducati Streetfighter V4 SP2 2024 в Москве
28.04.2025 4 290 000
Ducati Streetfighter V4 SP в Красногорске
28.04.2025 5 000 000
Ducati Streetfighter V4 S в Москве
11.11.2020 2 099 000
Пять случайных мотоциклов:
484000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон
Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...
Читать далее >>Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи
Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально. Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36
Читать далее >>Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М
Регулировка коробки Восхода Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...
Читать далее >>Днепр МТ-10-36
Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>
