* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016 Фото
Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016 
Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016 
Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016 
Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Двигатель Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Двигатель
1690 cc / 103.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.1 mm
Макс. Крутящий Момент
126 Nm / 112.8 kgf-m / 92.9 ft-lb @ 3500 rpm
Степень Сжатия
2-into-1 Exhaust with a deep rumble
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Макс. момент, Нм.
126
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
Engine management system
Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider
Трансмиссия Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Передаточные Числа
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Емкость Топливного Бака
17.8 L / 4.7 US gal
Высота Сиденья
Unladen 680 mm / 26.80 in
Колесная база
1630 mm / 64.2 in.
Размеры
Length 2345 mm / 92.3 in.
Колея
128 mm / 5.1 in
Дорожный Просвет
105 mm / 4.13 in
Мокрый вес
311 kg / 686 lbs
объем масла
2.8 L / 3.0 US qt
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Задний Тормоз
Single 292 mm disc, 2 piston torque free floatingcaliper
Задняя Шина
160/70B17 73V
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston fixed caliper
Задняя подвеска
Coil over shock
Передняя Подвеска
49 mm with polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
Динамические характеристики Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Год
201 6
Rake
30.5
Front Wheel
100/90B19 57H
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
Dry Weight
296 kg / 653 lbs
Cooling system
Air cooled
Описание Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016
Описание мотоцикла Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider
среди найденых объявлений
1 442 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 442 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider
среди найденых объявлений
718 386 руб.*
среди найденых объявлений
718 386 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider
среди найденых объявлений
1 030 руб.*
среди найденых объявлений
1 030 руб.*
Harley-Davidson Dyna Low Rider fxdl 103 2015 в Томске
31.10.2020 690 000
Harley-Davidson Dyna Low Rider S (fxdls) в Красноярске
24.10.2020 595 000
Harley-Davidson fxdli Dyna Low Rider в Тольятти
28.09.2020 460 000
2017 Harley-Davidson Dyna Low Rider (fxdl) в Екатеринбурге
13.11.2019 749 000
Harley Davidson fxdl Dyna Low Rider 1998 в Самаре
29.08.2019 420 000
Продам Harley-Davidson Dyna Low Rider fxdl в Хабаровске
05.08.2019 470 000
Продаю Harley-Davidson fxdl Dyna Low Rider America в Ростове-на-Дону
12.06.2019 Не указано
Harley Davidson Dyna Low Rider fxdl в Анапе
06.06.2019 430 000
Harley-Davidson Dyna Low Rider (fxdl103) в Красноярске
04.02.2017 1 442 000
Harley-Davidson Dyna Low Rider (fxdl103) в Красноярске
04.02.2017 1 442 000
Harley-Davidson fxdli Dyna Low Rider в Новосибирске
10.01.2017 1 190 000
Harley-Davidson fxdl Dyna Low Rider 2014 в Санкт-Петербурге
25.10.2016 1 030
Harley Davidson fxdl Dyna Low Rider 1998 в Самаре
29.08.2019 420 000
Продаю Harley-Davidson fxdl Dyna Low Rider America в Ростове-на-Дону
12.06.2019 Не указано
Harley-Davidson fxdl Dyna Low Rider 2014 в Санкт-Петербурге
25.10.2016 1 030 000
Пять случайных мотоциклов:
313000р.*
397000р.*
177000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Мотороллер Тулица. Испытания
Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...
Читать далее >>Мотоцикл Восток 3.223
Возрождение "Востока" Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...
Читать далее >>Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)
Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>