Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 Фото

Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011
Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011
Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011
Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 обзор

Технические характеристики Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Двигатель Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Двигатель
Four stroke, Twin Cam 96 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
1584
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.25 x 111.25 mm
Макс. Крутящий Момент
124.7 Nm 92 ft. lbs @ 3000 rpm
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Макс. момент, Нм.
124.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000

Трансмиссия Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Сцепление
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.790
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt

Размеры и масса Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Емкость Топливного Бака
17.8 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
Unladen .678 mm / 26.7 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
Размеры
Height 1214.12 mm / 47.80 in
Колея
132 mm / 5.2 in.
Мокрый вес
310 kg / 683.4 lbs

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
180/60B17
Передние Тормоза
Single 300mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
80/90-21
Задняя подвеска
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded, Coil over shock ,
Передняя Подвеска
49 mm with polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs,
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded

Динамические характеристики Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Год
2011
Модель
Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide
Снаряженная Масса
492.2 kg / 1085 lbs
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
Dry Weight
293 kg / 647 lbs
Rake (steering head)
34
Cooling system
Air-cooled

Описание Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011

Описание мотоцикла Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 2011Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 2011

Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 2011

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1584 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide других годов выпуска и информацию о них

Цена Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide
среди найденых объявлений
1 435 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide
среди найденых объявлений
649 994 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide
среди найденых объявлений
330 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Harley-Davidson fxdwg Dyna WideGlide 2013 в Ростове-на-Дону
avito 12.11.2020
755 000
Harley Davidson Dyna Wide Glide 2003 (fxdwg) в Туле
avito 09.11.2020
520 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide fxdwgi 2006 года в Новосибирске
avito 24.10.2020
459 000
Harley Davidson dyna wide glide. fxdwg в Челябинске
avito 22.10.2020
570 000
Harley-Davidson fxdwg3 CVO Dyna Wide Glide в Казани
avito 29.09.2020
550 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide fxdwgi 2006 года в Новосибирске
avito 28.09.2020
480 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide fxdwg в Советском
avito 23.09.2020
330 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide fxdwgi 2005 года в Кемерово
avito 14.02.2020
Не указано
Harley-Davidson Dyna Wide Glide fxdwg3 2002 года в Кемерово
avito 27.01.2020
420 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide (fxdwg) 2014 в Новосибирске
avito 16.11.2019
870 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide fxdwg в Кемерово
avito 15.09.2019
Не указано
HD Fxdwg, Dyna Wide Glide в Самаре
avito 29.08.2019
490 900
Harley Davidson Dyna Wide Glide (fxdwg) в Владикавказе
avito 15.08.2019
400 000
Harley Davidson fxdwg Dyna Wide Glide 2013г.в. ABS в Индустриальном
avito 28.07.2019
685 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide (fxdwg) 2014 в Москве
avito 22.06.2019
900 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide (Fxdwg) в Москве
avito 14.08.2017
650 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide (fxdwg103) в Красноярске
avito 04.02.2017
1 435 000
Harley-Davidson Dyna Wide Glide (Fxdwg) в Москве
avito 19.01.2017
850 000
Harley Davidson fxdwg Dyna Wide Glide 2013г.в. ABS в Индустриальном
avito 28.07.2019
685 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>