Мотоцикл Honda CBR 650R 2020 обзор

Honda CBR650R 2020 года — это спортбайк среднего класса, который пришёл на смену модели CBR650F. Главная цель инженеров Honda при создании этого мотоцикла заключалась в том, чтобы сделать его более агрессивным и спортивным, приблизив по духу и стилистике к флагманской CBR1000RR Fireblade. Этот мотоцикл стал идеальным выбором для тех, кто ищет сбалансированный аппарат, способный одинаково хорошо проявлять себя как в условиях городских джунглей, так и на извилистой гоночной трассе.

Технической основой CBR650R 2020 года является рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 649 куб. см с жидкостным охлаждением, DOHC и 16 клапанами. По сравнению с предшественником, мотор получил целый ряд доработок: был полностью пересмотрен впускной и выпускной тракт, изменены фазы газораспределения, а степень сжатия увеличили с 11,4:1 до 11,6:1. «Красная зона» оборотов сдвинулась с 11 000 до 12 000 об/мин. В результате этих изменений максимальная мощность возросла на 5% и составила 95 лошадиных сил (70 кВт) при 12 000 об/мин, а пиковый крутящий момент в 64 Нм достигается при 8 500 об/мин.

Значительные улучшения коснулись и трансмиссии. В стандартную комплектацию вошли ассистирующее скользящее сцепление, облегчающее работу рычагом и предотвращающее блокировку заднего колеса при резких дауншифтах, а также система выборочного контроля крутящего момента Honda (HSTC), которая представляет собой трекшн-контроль, помогающий сохранять сцепление заднего колеса с дорогой. Стоит отметить, что для рынка Европы была доступна версия, ограниченная по мощности до 48 л.с., что делало мотоцикл пригодным для управления водителями с правами категории A2.

Шасси CBR650R также претерпело серьёзные изменения, направленные на улучшение управляемости и снижение веса. По сравнению с предшественником CBR650F, новый спортбайк стал на 6 кг легче, его снаряжённая масса составляет 208 кг (версия с ABS). Главным новшеством стала 41-мм перевёрнутая вилка Showa SFF (Separate Function Fork), которая обеспечивает большую жёсткость и более чёткую обратную связь с дорогой по сравнению с обычной телескопической вилкой. Сзади установлен моноамортизатор Showa с регулировкой предварительного натяга пружины. Колесная база мотоцикла равна 1 450 мм, угол наклона рулевой колонки — 25,5°, а трейл — 101 мм.

Тормозная система представлена двумя 310-мм плавающими дисками спереди с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Nissin и 240-мм диском сзади с однопоршневым суппортом. Двухканальная антиблокировочная система (ABS) входила в стандартное оснащение, обеспечивая безопасное торможение в любых условиях.

Дизайн CBR650R 2020 года полностью повторяет стилистику старшей модели CBR1000RR Fireblade. Мотоцикл получил полностью новый агрессивный облик: двойные светодиодные фары излучают пронзительный «неумолимый взгляд», а острые грани верхнего и нижнего обтекателя подчёркивают его мускулистый спортивный характер. Вся светотехника (передняя фара, задний фонарь и указатели поворотов) выполнена по LED-технологии. Задняя часть мотоцикла стала короче и компактнее, что добавило ему хищного и целеустремлённого вида.

Эргономика нового поколения настроена на более активное вождение. Клип-оны (рукоятки) теперь закреплены ниже верхней траверсы, что наклоняет райдера сильнее вперёд и переносит больше веса на переднее колесо, улучшая обратную связь и точность управления. Подножки также были смещены назад и вверх, создавая более спортивную посадку. Высота по седлу составляет 810 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста.

Приборная панель модели 2020 года была полностью заменена. Вместо архаичного двух-циферблатного дисплея, который устанавливался на CBR650F, здесь используется современный полностью цифровой LCD-экран. Он отображает спидометр, тахометр, одометр, два трипа, уровень топлива, выбранную передачу и индикатор времени переключения передач. Также мотоцикл оснащён системой HISS (Honda Ignition Security System) — иммобилайзером, защищающим от угона.

Таким образом, Honda CBR650R 2020 года стала настоящей эволюцией модели 650-кубового класса. Компания Honda превратила спортивно-туристический CBR650F в гораздо более агрессивный, лёгкий и технологичный спортивный мотоцикл, который получил внешность настоящего супербайка и современную начинку. Это «редкий зверь» — мотоцикл, который гармонично сочетает в себе гоночный характер и практичность для ежедневного использования, предлагая райдеру мощный рядный четырёхцилиндровый двигатель, превосходную управляемость и узнаваемый дизайн по доступной цене, составлявшей в Европе около €8 000. Цена в России на официальном сайте Moto Honda составляла от 1 749 900 рублей. На вторичном рынке США средняя цена в 2020 году составляла $7 230, а к 2025 году опустилась до примерно $6 000.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 650R других годов выпуска и информацию о них