Мотоцикл Indian Chief Classic 2017 Фото

Мотоцикл Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017

Мотоцикл Indian Chief Classic 2017 обзор

Технические характеристики Indian Chief Classic 2017

Двигатель Indian Chief Classic 2017

Двигатель
Thunder Stroke 111
Объём двигателя
1811.cc / 105 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 113 mm
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection System Closed loop fuel injection / 54mm bore
Стартер
Electric

Трансмиссия Indian Chief Classic 2017

Сцепление
Wet, Multi-Plate
Передаточные Числа
Cast Aluminum Frame with Integrated Air-Box
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt

Размеры и масса Indian Chief Classic 2017

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 Gal
Высота Сиденья
692 mm / 29.0 in
Колесная база
1 646 mm mm / 68.1 in
Размеры
Length 2553 mm/ 100.5 in Width 1 029 mm / 40.5 in Height 1283 mm / 50.5 in
Колея
155 mm / 6.1 in
Дорожный Просвет
139.7 mm / 5.5 in
Мокрый вес
370 kg / 815.7 lbs

Ходовая часть и тормоза Indian Chief Classic 2017

Задний Тормоз
Single 300 mm Floating Rotor 2 piston calipers
Задняя Шина
180/65B16 81H
Передние Тормоза
2x 300 mm Floating Rotor 4 piston calipers
Передняя Шина
130/90B16 67H
Задняя подвеска
Single shock,
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 3.7 in

Динамические характеристики Indian Chief Classic 2017

Информация подготавливается

Прочие характеристики Indian Chief Classic 2017

Год
2017
Модель
Indian Chief Classic
Rake
29
Max Toque
139 Nm / 14.2 kgf-m @ 2800 rpm
Dry Weight
354.0 kg / 780.4 lbs

Описание Indian Chief Classic 2017

Описание мотоцикла Indian Chief Classic 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017

Indian Chief Classic изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Indian Chief Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1811 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Indian Chief Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Indian, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Indian Chief Classic других годов выпуска и информацию о них

Цена Indian Chief Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Indian Chief Classic
среди найденых объявлений
2 662 000 руб.*
Средняя цена Indian Chief Classic
среди найденых объявлений
1 086 471 руб.*
Минимальная цена Indian Chief Classic
среди найденых объявлений
1 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Indian chief classic 2016 в Волгограде
avito 05.11.2020
1 000
Indian chief classic 2015 м.г в Санкт-Петербурге
avito 13.10.2020
1 718
Мотоцикл Indian Chieftain Classic Icon новый в Балашихе
avito 05.10.2020
2 815
Indian chief classic в Волгограде
avito 29.01.2020
1 100 000
Indian,Chief Classic Dark Horse-Thunder BlackSmoke в Москве
avito 23.01.2020
1 788 000
Indian,Chieftain Classic Icon-Mtlc Jade/PearlWhite в Москве
avito 23.01.2020
2 662 000
Ndian Chief Classic 2016 г в Грозном
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Владикавказе
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Махачкале
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Волгограде
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Майкопе
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Ростове-на-Дону
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Ставрополе
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Воронеже
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chieftain Classic 2017 в Набережных Челнах
avito 08.08.2019
1 230 000
Indian Chief Classic 2017 г в Москве
avito 30.05.2019
1 450 000
Мотоцикл Indian Chief Classic в Санкт-Петербурге
avito 09.03.2017
1 435 000
Мотоцикл indian Chief Classic в Санкт-Петербурге
avito 09.03.2017
1 495 000
Indian Chief Classic в Самаре
avito 11.11.2016
1 427
Indian Chief Classic 2014 в Москве
avito 28.07.2014
1 450 000
Indian Chief Classic 2017 в Москве
avito 28.04.2025
1 310 000
Indian chief classic 2016 в Волгограде
avito 05.11.2020
1 000 000
Indian chief classic 2015 м.г в Санкт-Петербурге
avito 13.10.2020
1 718 000
Indian chief classic в Волгограде
avito 29.01.2020
1 100 000
Indian,Chief Classic Dark Horse-Thunder BlackSmoke в Москве
avito 23.01.2020
1 788 000
Ndian Chief Classic 2016 г в Грозном
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Владикавказе
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Махачкале
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Волгограде
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Майкопе
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Ростове-на-Дону
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Ставрополе
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2016 г в Воронеже
avito 01.11.2019
950 000
Indian Chief Classic 2017 г в Москве
avito 30.05.2019
1 450 000
Мотоцикл Indian Chief Classic в Санкт-Петербурге
avito 09.03.2017
1 435 000
Мотоцикл indian Chief Classic в Санкт-Петербурге
avito 09.03.2017
1 495 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Indian Chief Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Indian Chief Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>