Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 Фото

Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 обзор

Технические характеристики Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Двигатель Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
Стартер
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Макс. момент, Нм.
56.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300

Трансмиссия Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
КПП
5 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs

Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/70 VR17
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
120/70 VR17
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m

Прочие характеристики Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Год
1996 - 97
Модель
Kawasaki Zephyr 750
Engine Oil
Semi-Synthetic
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
Cooling system
Air cooled,

Описание Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996

Описание мотоцикла Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 1996Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 1996

Kawasaki ZR 750 Zephyr изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 1996

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZR 750 Zephyr технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 20 лет назад. При этом Kawasaki ZR 750 Zephyr технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 738 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZR 750 Zephyr - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZR 750 Zephyr других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на ZR 750 Zephyr:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ZR 750 Zephyr

Цена Kawasaki ZR 750 Zephyr по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki ZR 750 Zephyr
среди найденых объявлений
260 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki ZR 750 Zephyr
среди найденых объявлений
114 769 руб.*
Минимальная цена Kawasaki ZR 750 Zephyr
среди найденых объявлений
40 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki zephyr 750 в Лямино
avito 03.11.2020
115 000
Kawasaki Zephyr 750 в Гурьевске
avito 24.10.2020
220 000
Kawasaki zephyr 750 rs в Санкт-Петербурге
avito 17.10.2020
110 000
Kawasaki ZR750 C5 Zephyr 1995 в Москве
avito 23.09.2020
90 000
Kawasaki zephyr 750 в Конаково
avito 15.10.2019
90 000
Kawasaki Zephyr 750 в Москве
avito 04.09.2019
160 000
Kawasaki zephyr 750 в Костроме
avito 26.08.2019
95 000
Продаю Kavasaki zr750 Zephyr в Расшеватской
avito 04.08.2019
45 000
Продаю мотоцикл Кавасаки zr750 Zephyr в Расшеватской
avito 04.07.2019
40 000
Kawasaki Zephyr 750 в Армянске
avito 15.06.2019
170 000
Kawasaki Zephyr Зефир 750 в Шацке
avito 11.06.2019
125 000
Кавасаки Зефир (zephyr) 750 в Кинешме
avito 09.06.2019
90 000
Kawasaki Zephyr 750 в Красноперекопске
avito 20.05.2019
130 000
Kawasaki zr750 zephyr в Белгороде
avito 03.07.2017
80 000
Kawasaki Zephyr 750 в Ярославле
avito 13.06.2017
115 000
Kawasaki zephyr 750 в Волгограде
avito 07.03.2017
65 000
Kawasaki Zephyr 750 1993 в Москве
avito 04.03.2017
56 000
Kawasaki Zephyr 750 1995 г. в в Москве
avito 01.03.2017
140 000
Кавасаки zephyr 750 в Судже
avito 17.01.2017
70 000
Kawasaki zephyr 750 в Новосибирске
avito 15.11.2016
260 000
Kawasaki Zephyr 750 в Дубне
avito 30.10.2016
150 000
Kawasaki Zephyr 750 в Ижевске
avito 13.08.2014
95 000
Kawasaki zr750 zephyr в Санкт-Петербурге
avito 01.08.2014
40 000
Kawasaki Zephyr 750 в Новосибирске
avito 29.07.2014
220 000
Kawasaki zephyr 750 в Нижнем Новгороде
avito 20.07.2014
110 000
Kawasaki Zephyr 750 в Ярославле
avito 04.07.2014
103 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki ZR 750 Zephyr на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki ZR 750 Zephyr на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>