* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki ZZ-R 250 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki ZZ-R 250 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 2006 Фото
Kawasaki ZZ-R 250 2006 
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 2006 обзор
Технические характеристики Kawasaki ZZ-R 250 2006
Двигатель Kawasaki ZZ-R 250 2006
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 41.2 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 12500 rpm (rear tyre 30.5 hp @ 12600 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
40
Макс.мощность на об/мин.
12500
Степень Сжатия
2x Keihin CVKD 30
Макс. Крутящий Момент
22 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
29
Зажигание / Стартер
- / electric
Трансмиссия Kawasaki ZZ-R 250 2006
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Kawasaki ZZ-R 250 2006
Емкость Топливного Бака
18 Litres
Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZZ-R 250 2006
Задний Тормоз
Single 193mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
Передняя Шина
100/80-17
Задняя подвеска
UNI-TRAK with 5-way preload
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks
Динамические характеристики Kawasaki ZZ-R 250 2006
Старт на Милю
14.7 sec / 140.3 km / h
Максимальная Скорость
170.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
21 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 39.4 m
Прочие характеристики Kawasaki ZZ-R 250 2006
Год
2006-
Модель
Kawasaki ZZ - R 250
146 kg / 160 kg
Описание Kawasaki ZZ-R 250 2006
Описание мотоцикла Kawasaki ZZ-R 250 2006 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki ZZ-R 250 очень редкий в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZZ-R 250 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZZ-R 250 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на ZZ-R 250:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ZZ-R 250
Цена Kawasaki ZZ-R 250 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki ZZ-R 250
среди найденых объявлений
175 000 руб.*
среди найденых объявлений
175 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki ZZ-R 250
среди найденых объявлений
106 356 руб.*
среди найденых объявлений
106 356 руб.*
Минимальная цена Kawasaki ZZ-R 250
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
Kawasaki ZZ-R 250 в Губкине
28.08.2020 110 000
Kawasaki ZZ-R 250 1991 г. в во Владивостоке в Владивостоке
13.11.2019 93 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Москве
17.09.2019 85 000
Продам мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 в Толмачево
11.08.2019 150 000
Продам мотоцикл Kawasaki zz-r250 в Двуреченске
07.06.2019 30 000
Kawasaki ZZ-R 250 art073092 в Магнитогорске
30.05.2019 100 000
Kawasaki ZZ-R250 арт.035163 в Магнитогорске
18.05.2019 100 000
Продам Kawasaki ZZ-R 250 1993 г. в во Владивосток в Владивостоке
09.02.2018 88 000
Kawasaki ZZ-R250 в Екатеринбурге
05.12.2017 115 700
Kawasaki ZZ-R 250 в Петрозаводске
17.08.2017 99 000
Kawasaki ZZ-R250 в Москве
09.06.2017 160 000
Kawasaki ZZ-R 250 3742 в Уфе
08.06.2017 120 000
Kawasaki zz-r 250. 1995г. 40л. с в Старом Осколе
05.03.2017 120 000
Мотоцикл B5567 kawasaki ZZ-R250 из Японии в Новосибирске
08.02.2017 175 000
Продаю Kawasaki ZZ-R 250 1996г без пробега по рф в Пензе
22.01.2017 70 000
Kawasaki ZZ-R250, 1996г. в в Тольятти
07.01.2017 90 000
Продам Kawasaki ZZ-R 250 в Саратове
06.01.2017 90 000
Kawasaki ZZ-R250 NO. B5567 в Екатеринбурге
16.12.2016 175 000
Kawasaki ZZ-R 250 1579 в Челябинске
22.11.2016 125 000
Kawasaki ZZ-R250, 2003 г в Москве
15.11.2016 164 000
Kawasaki ZZ-R 250 1993 art1770 в Магнитогорске
15.11.2016 120 000
Kawasaki ZZ-R250 в Москве
31.10.2016 135 000
Kawasaki zz-r250 в Магнитогорске
21.10.2016 75 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-026194 в Магнитогорске
24.08.2014 95 000
Kawasaki zz-r 250 в Омске
23.08.2014 84 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-061003 в Уфе
22.08.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-060824 в Екатеринбурге
22.08.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250-055158 в наличии в Магнитогорске
20.08.2014 105 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Омске
19.08.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-055317 в Магнитогорске
18.08.2014 100 000
Kawasaki ZZ-R250-1164 В наличии в Челябинске
16.08.2014 120 000
Kawasaki ZZ-R250 073089 в Магнитогорске
14.08.2014 100 000
Kavasaki zz-r250 в Новосибирске
13.08.2014 85 000
Kawasaki ZZ-R250 в Омске
12.08.2014 84 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-030001 в Уфе
11.08.2014 110 000
Kawasaki-ZZ-R250-134 в Магнитогорске
06.08.2014 112 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-086758 в Челябинске
31.07.2014 110 000
Kawasaki ZZ-R250 2000 в Екатеринбурге
29.07.2014 110 000
Kawasaki ZZ-R250 в Магнитогорске
28.07.2014 105 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-029555 в Уфе
27.07.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-068479 в Магнитогорске
27.07.2014 100 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Белогорске
22.07.2014 Не указано
Kawasaki ZZ-R250 в Екатеринбурге
17.07.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Черногорске
06.07.2014 120 000
Kawasaki Zz-r 250 в Цивильске
05.07.2014 100 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Губкине
28.08.2020 110 000
Kawasaki ZZ-R 250 1991 г. в во Владивостоке в Владивостоке
13.11.2019 93 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Москве
17.09.2019 85 000
Продам мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 в Толмачево
11.08.2019 150 000
Продам мотоцикл Kawasaki zz-r250 в Двуреченске
07.06.2019 30 000
Kawasaki ZZ-R 250 art073092 в Магнитогорске
30.05.2019 100 000
Kawasaki ZZ-R250 арт.035163 в Магнитогорске
18.05.2019 100 000
Продам Kawasaki ZZ-R 250 1993 г. в во Владивосток в Владивостоке
09.02.2018 88 000
Kawasaki ZZ-R250 в Екатеринбурге
05.12.2017 115 700
Kawasaki ZZ-R 250 в Петрозаводске
17.08.2017 99 000
Kawasaki ZZ-R250 в Москве
09.06.2017 160 000
Kawasaki ZZ-R 250 3742 в Уфе
08.06.2017 120 000
Kawasaki zz-r 250. 1995г. 40л. с в Старом Осколе
05.03.2017 120 000
Мотоцикл B5567 kawasaki ZZ-R250 из Японии в Новосибирске
08.02.2017 175 000
Продаю Kawasaki ZZ-R 250 1996г без пробега по рф в Пензе
22.01.2017 70 000
Kawasaki ZZ-R250, 1996г. в в Тольятти
07.01.2017 90 000
Продам Kawasaki ZZ-R 250 в Саратове
06.01.2017 90 000
Kawasaki ZZ-R250 NO. B5567 в Екатеринбурге
16.12.2016 175 000
Kawasaki ZZ-R 250 1579 в Челябинске
22.11.2016 125 000
Kawasaki ZZ-R250, 2003 г в Москве
15.11.2016 164 000
Kawasaki ZZ-R 250 1993 art1770 в Магнитогорске
15.11.2016 120 000
Kawasaki ZZ-R250 в Москве
31.10.2016 135 000
Kawasaki zz-r250 в Магнитогорске
21.10.2016 75 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-026194 в Магнитогорске
24.08.2014 95 000
Kawasaki zz-r 250 в Омске
23.08.2014 84 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-061003 в Уфе
22.08.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-060824 в Екатеринбурге
22.08.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250-055158 в наличии в Магнитогорске
20.08.2014 105 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Омске
19.08.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-055317 в Магнитогорске
18.08.2014 100 000
Kawasaki ZZ-R250-1164 В наличии в Челябинске
16.08.2014 120 000
Kawasaki ZZ-R250 073089 в Магнитогорске
14.08.2014 100 000
Kavasaki zz-r250 в Новосибирске
13.08.2014 85 000
Kawasaki ZZ-R250 в Омске
12.08.2014 84 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-030001 в Уфе
11.08.2014 110 000
Kawasaki-ZZ-R250-134 в Магнитогорске
06.08.2014 112 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-086758 в Челябинске
31.07.2014 110 000
Kawasaki ZZ-R250 2000 в Екатеринбурге
29.07.2014 110 000
Kawasaki ZZ-R250 в Магнитогорске
28.07.2014 105 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-029555 в Уфе
27.07.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R250 EX250H-068479 в Магнитогорске
27.07.2014 100 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Белогорске
22.07.2014 Не указано
Kawasaki ZZ-R250 в Екатеринбурге
17.07.2014 90 000
Kawasaki ZZ-R 250 в Черногорске
06.07.2014 120 000
Kawasaki Zz-r 250 в Цивильске
05.07.2014 100 000
Статистика продаж Kawasaki ZZ-R 250 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
191000р.*
686000р.*
322000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер
Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13
Читать далее >>Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели
Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...
Читать далее >>Карт КС-84
Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...
Читать далее >>Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов
Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...
Читать далее >>Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>
