* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi California 1400 Touring на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi California 1400 Touring на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 Фото
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 
Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 обзор
Технические характеристики Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Двигатель Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Двигатель
1380 cc / 84.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
89 ft/lb / 121 Nm @ 3000 rpm
Степень Сжатия
10.5:1
Стартер
Electric
Система выхлопа
Emissions compliance, Euro 4
Система смазки
Wet sump
Генератор
12 V - 550 W
Макс. момент, Нм.
121
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, Л.с.
96
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
Трансмиссия Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Сцепление
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.
КПП
6 speeds with final overdrive
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1676.4 mm / 66 in
Колея
152 mm / 6 in
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
Мокрый вес
346 Kg / 762 lbs
Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Задний Тормоз
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Задняя Шина
200/60 R16
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
Динамические характеристики Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Информация подготавливается
Прочие характеристики Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Год
2017
Модель
Moto Guzzi California 1400 Touring
Аккумулятор
12V - 18 Ah
130/70 R18
5 Litres / 1.3 gal
Air/ oil cooled
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Height 1460 mm / 57.5 in
Описание Moto Guzzi California 1400 Touring 2017
Описание мотоцикла Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Moto Guzzi California 1400 Touring изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi California 1400 Touring технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi California 1400 Touring других годов выпуска и информацию о них
Цена Moto Guzzi California 1400 Touring по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Moto Guzzi California 1400 Touring
среди найденых объявлений
1 100 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 100 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi California 1400 Touring
среди найденых объявлений
690 137 руб.*
среди найденых объявлений
690 137 руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi California 1400 Touring
среди найденых объявлений
1 100 руб.*
среди найденых объявлений
1 100 руб.*
Moto Guzzi California 1400 Touring в Пушкино
21.11.2020 740 000
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 г в Москве
06.11.2020 1 100
Moto guzzi California 1400 touring в Балашихе
21.09.2020 720 000
Moto guzzi California 1400 touring в Санкт-Петербурге
27.06.2019 750 000
Moto Guzzi California 1400 Touring в Пушкино
21.11.2020 740 000
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 г в Москве
06.11.2020 1 100 000
Moto guzzi California 1400 touring в Балашихе
21.09.2020 720 000
Moto guzzi California 1400 touring в Санкт-Петербурге
27.06.2019 750 000
Пять случайных мотоциклов:
171000р.*
1038000р.*
53000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Устранение дефектов мотороллера Муравей
Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....
Читать далее >>Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52
Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...
Читать далее >>Тула в руках сельского жителя
Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...
Читать далее >>Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации
Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера. Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...
Читать далее >>Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук
Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...
Читать далее >>