Мотоцикл Suzuki RGV 25 0R 1995 Фото

Мотоцикл Suzuki RGV 25 0R 1995
Мотоцикл Suzuki RGV 25 0R 1995Suzuki RGV 25 0R 1995

Мотоцикл Suzuki RGV 25 0R 1995 обзор

Технические характеристики Suzuki RGV 25 0R 1995

Двигатель Suzuki RGV 25 0R 1995

Двигатель
Two stroke, 90 V- twin, reed valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
40 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 lb-ft @ 8000 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
2 x Mikuni TM34SS semi-flat carburetors
Стартер
Kick
Система зажигания
Pointless Electrical Ignition
Свечи Зажигания
NGK BR9ES

Трансмиссия Suzuki RGV 25 0R 1995

КПП
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, DID520V2, 114 links

Размеры и масса Suzuki RGV 25 0R 1995

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
Колея
94 mm / 3.7 in
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
Мокрый вес
161 kg / 355 lbs
объем масла
1.1 Litres / 12 US qt / 1.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза Suzuki RGV 25 0R 1995

Задний Тормоз
Single 210 mm disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
140/60-18
Передние Тормоза
2 x 300 mm Discs ,4 piston calipers
Передняя Шина
110/70-17
Задняя подвеска
Full Floater, mono-shock, gas/oil damped, 7-way adjustable
Передняя Подвеска
USD telescopic fork, 5-way adjustable with anti-dive , oil dampened
Рама
Twin spar, aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики Suzuki RGV 25 0R 1995

Старт на Милю
12.5 sec / 167.8 km/ / 104.3 mph
Средний расход (км./литр.)
12.4 m / 40.7 ft

Прочие характеристики Suzuki RGV 25 0R 1995

Год
19 95
Gear Ratios
1st 2.454 (27/11) / 2nd 1.625 (26/16) / 3rd 1.235 (21/17) / 4th 1.045 (23/22) / 5th 0.916 (22/24) / 6th 0.840 (21/25)
Turning Radius
3.1 m / 10.2 ft
Primary Reduction
2.565 (59/23)
Braking 100 km/h - 0
36.0 m / 118 ft
Lean Angle
58

Описание Suzuki RGV 25 0R 1995

Описание мотоцикла Suzuki RGV 25 0R 1995 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki RGV 25 0R 1995 1995

Suzuki RGV 25 0R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki RGV 25 0R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki RGV 25 0R 1995-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 21 лет назад. При этом Suzuki RGV 25 0R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Suzuki RGV 25 0R относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki RGV 25 0R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на RGV 25 0R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на RGV 25 0R

Цена Suzuki RGV 25 0R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki RGV 25 0R
среди найденых объявлений
75 000 руб.*
Средняя цена Suzuki RGV 25 0R
среди найденых объявлений
48 500 руб.*
Минимальная цена Suzuki RGV 25 0R
среди найденых объявлений
25 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Suzuki rgv250 vj21-a в Раевском
avito 18.01.2020
50 000
Suzuki rgv 250 в Краснодаре
avito 28.07.2019
75 000
Suzuki-RGV250 в Ейске
avito 01.06.2019
50 000
Suzuki rgv 250 в Выксе
avito 17.03.2017
60 000
Suzuki rgv 250 wolf в Выксе
avito 07.03.2017
50 000
Suzuki RGV250 (что осталось) в Белгороде
avito 19.02.2017
25 000
Suzuki RGV250 в Оренбурге
avito 23.08.2014
40 000
Suzuki RGV250 в Оренбурге
avito 23.08.2014
40 000
Suzuki RGV 250 Gamma в Москве
avito 16.08.2014
65 000
Suzuki RGV 250 в Санкт-Петербурге
avito 30.07.2014
30 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki RGV 25 0R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki RGV 25 0R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>