Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002 Фото

Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002Triumph Trophy 1200 2002
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002Triumph Trophy 1200 2002

Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002 обзор

Технические характеристики Triumph Trophy 1200 2002

Двигатель Triumph Trophy 1200 2002

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
1180
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
Макс. Мощность
108 hp 78.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
104 Nm @ 5000 rpm
Зажигание / Стартер
Digital Inductive type / electric
Степень Сжатия
4 x 36mm flat side CV
Макс. момент, Нм.
104
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
78
Макс. Мощность, Л.с.
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000

Трансмиссия Triumph Trophy 1200 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate

Размеры и масса Triumph Trophy 1200 2002

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 5.6 gal
Сухой Вес
235 kg / 518 lb
Высота Сиденья
790mm / 31.1in
Колесная база
1490mm / 58.7in
Размеры
Length 2152mm - 84.7in / Width (handlebars) 790mm - 31.1in / Height 1430mm - 56.3in

Ходовая часть и тормоза Triumph Trophy 1200 2002

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 ZR17
Передние Тормоза
2 x 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm forks with triple rate springs adjustable for compression, rebound damping and spring preload

Динамические характеристики Triumph Trophy 1200 2002

Информация подготавливается

Прочие характеристики Triumph Trophy 1200 2002

Год
2002-03
Модель
Triumph Trophy 1200
Rake / Trail
27 / 105mm

Описание Triumph Trophy 1200 2002

Описание мотоцикла Triumph Trophy 1200 2002 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Triumph Triumph Trophy 1200 2002 2002Мотоцикл Triumph Triumph Trophy 1200 2002 2002

Triumph Trophy 1200 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Trophy 1200 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 14 лет назад. При этом Triumph Trophy 1200 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1180 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Trophy 1200 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Trophy 1200 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Trophy 1200:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Trophy 1200

Цена Triumph Trophy 1200 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Triumph Trophy 1200
среди найденых объявлений
980 000 руб.*
Средняя цена Triumph Trophy 1200
среди найденых объявлений
384 320 руб.*
Минимальная цена Triumph Trophy 1200
среди найденых объявлений
85 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Triumph Trophy 1200 в Москве
avito 28.04.2025
980 000
Triumph trophy 1200 в Санкт-Петербурге
avito 28.04.2025
380 000
Triumph trophy 1200 в Московском
avito 28.04.2025
415 000
Triumph trophy 1200 в Химках
avito 28.10.2020
230 000
Triumph Trophy 1200 SE 2015 в Москве
avito 09.02.2020
600 000
Мотоцикл Triumph Trophy SE 1200 в Москве
avito 18.10.2019
710 000
Triumph Trophy 1200 (2013) в Воронеже
avito 17.06.2019
280 000
Triumph Trophy 1200 в Москве
avito 05.06.2019
190 000
Triumph trophy 1200 (на область) в Калининграде
avito 06.12.2017
160 000
Triumph trophy 1200 в Калининграде
avito 19.03.2017
170 000
Мотоцикл triumph Trophy 1200 SE в Москве
avito 16.01.2017
859 000
Triumph Trophy 1200 в Челябинске
avito 14.11.2016
85 000
Triumph Trophy 1200 пр(Британия) в Тюмени
avito 25.06.2014
100 000
Triumph Trophy 1200 в Москве
avito 28.04.2025
980 000
Triumph trophy 1200 в Санкт-Петербурге
avito 28.04.2025
380 000
Triumph trophy 1200 в Московском
avito 28.04.2025
415 000
Triumph trophy 1200 в Химках
avito 28.10.2020
230 000
Triumph Trophy 1200 SE 2015 в Москве
avito 09.02.2020
600 000
Triumph Trophy 1200 (2013) в Воронеже
avito 17.06.2019
280 000
Triumph Trophy 1200 в Москве
avito 05.06.2019
190 000
Triumph trophy 1200 (на область) в Калининграде
avito 06.12.2017
160 000
Triumph trophy 1200 в Калининграде
avito 19.03.2017
170 000
Мотоцикл triumph Trophy 1200 SE в Москве
avito 16.01.2017
859 000
Triumph Trophy 1200 в Челябинске
avito 14.11.2016
85 000
Triumph Trophy 1200 пр(Британия) в Тюмени
avito 25.06.2014
100 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Trophy 1200 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Trophy 1200 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>