Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015 Фото

Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015
Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015Vespa Primavera 50 2015
Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015Vespa Primavera 50 2015
Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015Vespa Primavera 50 2015

Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015 обзор

Технические характеристики Vespa Primavera 50 2015

Двигатель Vespa Primavera 50 2015

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,4 valve, SOHC (2-stroke also available in certain countries as an option)
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm mm
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
Степень Сжатия
Fuel injection
Стартер
Electric
Система выхлопа
Single
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
3.5
Макс. Мощность, Л.с.
4.1

Трансмиссия Vespa Primavera 50 2015

Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
КПП
CVT
Главная передача
Belt

Размеры и масса Vespa Primavera 50 2015

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
Размеры
1340 mm / 52.7 in.

Ходовая часть и тормоза Vespa Primavera 50 2015

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Задняя Шина
20/70-11 in., tubeless
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Передняя Шина
110/70-11 in., tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики Vespa Primavera 50 2015

Информация подготавливается

Прочие характеристики Vespa Primavera 50 2015

Год
2015
Модель
Vespa Primavera 50
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
Average Consumption
Montebianco white, Blue midnight, Dragon red, Crete Sensei brown, Azzuro Marechiaro, Volcano black
Cooling system
Air cooled, forced

Описание Vespa Primavera 50 2015

Описание мотоцикла Vespa Primavera 50 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Vespa Vespa Primavera 50 2015 2015Мотоцикл Vespa Vespa Primavera 50 2015 2015

Vespa Primavera 50 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Vespa Vespa Primavera 50 2015 2015

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa Primavera 50 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 49 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa Primavera 50 других годов выпуска и информацию о них

Цена Vespa Primavera 50 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Vespa Primavera 50
среди найденых объявлений
540 000 руб.*
Средняя цена Vespa Primavera 50
среди найденых объявлений
337 526 руб.*
Минимальная цена Vespa Primavera 50
среди найденых объявлений
89 900 руб.*
Сортировка Цена от до
Vespa primavera 50 2019 год в Москве
avito 29.04.2025
415 000
Vespa Primavera 50, 2016 гв в Нижнем Новгороде
avito 29.04.2025
540 000
Vespa primavera 50 в Москве
avito 28.04.2025
510 000
Скутер Vespa Primavera 150 Sport в Москве
avito 13.11.2020
412 000
Скутер Vespa Primavera 150 в Москве
avito 13.11.2020
394 000
Vespa Primavera 150 в Москве
avito 02.11.2020
250 000
Скутер Vespa Primavera 150 Touring в Москве
avito 28.10.2020
412 000
Скутер Vespa Primavera 50 replica в Москве
avito 28.10.2020
89 900
Vespa Primavera 150 S в Москве
avito 15.10.2020
340 000
Vespa primavera 150 iget 3V в Москве
avito 11.10.2020
350 000
Vespa Primavera 50 Sport в Москве
avito 08.10.2020
345 000
Скутер Vespa Primavera 50 в Москве
avito 18.09.2020
279 000
Скутер Vespa Primavera 150 Touring в Москве
avito 17.09.2020
412 000
Vespa primavera 50 в Москве
avito 14.09.2020
250 000
Vespa Primavera 50 Touring в Домодедово
avito 12.09.2020
240 000
Скутер Vespa Primavera 50 Yacht Club в Москве
avito 10.09.2020
300 000
Скутер Vespa Primavera 50 Touring в Москве
avito 07.09.2020
310 000
Скутер Vespa Primavera 50 Sport в Москве
avito 02.09.2020
302 000
Скутер Vespa Primavera 150 (2019) в Москве
avito 02.09.2020
394 000
Vespa primavera 50 2019 год в Москве
avito 29.04.2025
415 000
Vespa Primavera 50, 2016 гв в Нижнем Новгороде
avito 29.04.2025
540 000
Vespa primavera 50 в Москве
avito 28.04.2025
510 000
Скутер Vespa Primavera 50 replica в Москве
avito 28.10.2020
89 900
Vespa Primavera 50 Sport в Москве
avito 08.10.2020
345 000
Скутер Vespa Primavera 50 в Москве
avito 18.09.2020
279 000
Vespa primavera 50 в Москве
avito 14.09.2020
250 000
Vespa Primavera 50 Touring в Домодедово
avito 12.09.2020
240 000
Скутер Vespa Primavera 50 Yacht Club в Москве
avito 10.09.2020
300 000
Скутер Vespa Primavera 50 Touring в Москве
avito 07.09.2020
310 000
Скутер Vespa Primavera 50 Sport в Москве
avito 02.09.2020
302 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Primavera 50 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Primavera 50 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>