Мотоцикл VOR EN 450 2003 Фото

Мотоцикл VOR EN 450 2003
Мотоцикл VOR EN 450 2003VOR EN 450 2003

Мотоцикл VOR EN 450 2003 обзор

Технические характеристики VOR EN 450 2003

Двигатель VOR EN 450 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder. 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
444
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 60.1 mm
Зажигание / Стартер
Electronic / kick
Степень Сжатия
39mm Keihin FCR

Трансмиссия VOR EN 450 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса VOR EN 450 2003

Емкость Топливного Бака
9 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
118 kg

Ходовая часть и тормоза VOR EN 450 2003

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
Передние Тормоза
Single 270 mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
Single progressive hydraulic hlins shock absorber, stroke 295 mm, low- high speed adjustable preload extension and compression
Передняя Подвеска
Aluminium forging with extruded cone shaped arms
Рама
Perimetral frame, CrMo, Oval cross- section spars, aluminium rear frame

Динамические характеристики VOR EN 450 2003

Информация подготавливается

Прочие характеристики VOR EN 450 2003

Год
2003
Модель
VOR EN 450

Описание VOR EN 450 2003

Описание мотоцикла VOR EN 450 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл VOR VOR EN 450 2003 2003

VOR EN 450 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например VOR EN 450 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл VOR EN 450 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом VOR EN 450 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 444 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится VOR EN 450 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов VOR, на этой странице вы сможете найти мотоциклы VOR EN 450 других годов выпуска и информацию о них

Цена VOR EN 450 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена VOR EN 450
среди найденых объявлений
697 000 руб.*
Средняя цена VOR EN 450
среди найденых объявлений
290 723 руб.*
Минимальная цена VOR EN 450
среди найденых объявлений
135 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Forsage 450 Enduro в Мурманске
avito 24.11.2020
160 000
Квадроцикл Sportsman 450 Base Sage Green в Санкт-Петербурге
avito 24.11.2020
669 000
Форсаж 450 Enduro в Ставрополе
avito 10.11.2020
140 000
Avantis Enduro 450 Pro в Воронеже
avito 10.11.2020
350 000
Avantis enduro pro 450 в Красноярске
avito 09.11.2020
230 000
Мотоцикл asiawing LX450 enduro в Владимире
avito 03.11.2020
295 000
Avantis enduro 450 PRO Carb в Ханты-Мансийске
avito 18.10.2020
230 000
Forsage 450 Enduro на фарше в Электростали
avito 14.10.2020
240 000
Квадроцикл Polaris Sportsman 450 Base Sage Green в Москве
avito 09.10.2020
697 000
Квадроцикл Sportsman 450 Base Sage Green в Санкт-Петербурге
avito 07.10.2020
669 000
Квадроцикл Polaris Sportsman 450 Base Sage Green в Санкт-Петербурге
avito 06.10.2020
679 000
Квадроцикл Sportsman 450 Base Sage Green в Санкт-Петербурге
avito 07.09.2020
669 000
GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO (2020 г.) в Челябинске
avito 04.09.2020
332 990
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
avito 25.08.2020
332 990
KX450F(enduro-or-motard) в Санкт-Петербурге
avito 22.11.2019
255 000
Avantis Enduro 450 Pro/carb (De в Киришах
avito 17.11.2019
200 000
Motolend-450WRX в Брянске
avito 17.10.2019
200 000
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
avito 03.10.2019
299 990
Forsaga 450 enduro в Мытищах
avito 05.08.2019
150 000
Мотоцикл Avantis Enduro 450 Pro Carb в Воронеже
avito 03.07.2019
269 990
Forsage 450 Enduro птс в Звенигороде
avito 26.06.2019
160 000
BSE M8 450cc (2018г) Hard Enduro в Каневской
avito 21.06.2019
210 000
Motolend 450 wrx pro в Сафоново
avito 17.06.2019
165 000
Avantis Enduro 450 Pro карб 2018г в Красноярске
avito 15.06.2019
270 000
Motolend 450 xr в Заречном
avito 04.06.2019
210 000
Авантис enduro 450 pro carb в Пятигорске
avito 30.05.2019
289 900
Asiawing LX450 enduro в Москве
avito 06.03.2018
310 000
Продам forsage 450 enduro (форсаж 450 ) в Жигулевске
avito 04.08.2017
135 000
Мотоцикл AsiaWing450 Enduro в Москве
avito 23.11.2016
170 000
Geon dakar 450 enduro в Ялте
avito 14.11.2016
160 000
Мотоцикл Forsage 450 Enduro в Москве
avito 12.08.2014
155 000
Forsage 450 enduro в Волгограде
avito 11.08.2014
140 000
Мотоцикл Forsage 450 (Enduro) в Москве
avito 28.07.2014
150 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов VOR EN 450 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла VOR EN 450 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>