Мотоцикл Yamaha ST 225 B ronco 1997 Фото

Мотоцикл Yamaha ST 225 B  ronco 1997
Мотоцикл Yamaha ST 225 B  ronco 1997Yamaha ST 225 B ronco 1997
Мотоцикл Yamaha ST 225 B  ronco 1997Yamaha ST 225 B ronco 1997
Мотоцикл Yamaha ST 225 B  ronco 1997Yamaha ST 225 B ronco 1997

Мотоцикл Yamaha ST 225 B ronco 1997 обзор

Технические характеристики Yamaha ST 225 B ronco 1997

Двигатель Yamaha ST 225 B ronco 1997

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 X 58mm
Макс. Мощность
20 hp / 14.9 kW @ 8000 rpm
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
Степень Сжатия
34mm Mikuni BST34 carburetor
Стартер
Kick
Система зажигания
CDI
Макс. момент, Нм.
18.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
Макс. Мощность, Л.с.
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия Yamaha ST 225 B ronco 1997

КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha ST 225 B ronco 1997

Емкость Топливного Бака
8.3 Litres / 2.2 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
Размеры
Height 1140 mm / 44.8 in

Ходовая часть и тормоза Yamaha ST 225 B ronco 1997

Задний Тормоз
Single 110mm drum
Задняя Шина
120/80-18
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Передняя Шина
2.75-19
Передняя Подвеска
Swingarm rebound adjustable. single shock, 145mm.wheel travel

Динамические характеристики Yamaha ST 225 B ronco 1997

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha ST 225 B ronco 1997

Год
1997 -
Модель
Yamaha ST 225 Bronco
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
Cooling system
Air cooled

Описание Yamaha ST 225 B ronco 1997

Описание мотоцикла Yamaha ST 225 B ronco 1997 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha ST 225 B  ronco 1997 1997Мотоцикл Yamaha Yamaha ST 225 B  ronco 1997 1997

Yamaha ST 225 B ronco изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha ST 225 B  ronco 1997 1997

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha ST 225 B ronco технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha ST 225 B ronco 1997-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 19 лет назад. При этом Yamaha ST 225 B ronco технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 223 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Yamaha ST 225 B ronco относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha ST 225 B ronco других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на ST 225 B ronco:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ST 225 B ronco

Цена Yamaha ST 225 B ronco по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha ST 225 B ronco
среди найденых объявлений
199 000 руб.*
Средняя цена Yamaha ST 225 B ronco
среди найденых объявлений
135 444 руб.*
Минимальная цена Yamaha ST 225 B ronco
среди найденых объявлений
70 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Кастом на базе Yamaha ST225 bronco в Ростове-на-Дону
avito 16.11.2020
199 000
Yamaha ST225 Bronco 1996 г, 16500 км в Санкт-Петербурге
avito 13.11.2020
159 999
Yamaha ST 225 Bronco в Уржуме
avito 02.10.2020
170 000
Yamaha Bronco 225 в Благовещенске
avito 28.10.2019
70 000
Yamaha Bronco, Yamaha ST225 в Перми
avito 25.09.2019
110 000
Yamaha bronco 225 в Санкт-Петербурге
avito 20.05.2019
130 000
Yamaha Bronco 225 в Санкт-Петербурге
avito 23.11.2017
120 000
Yamaha Bronco 225 в Санкт-Петербурге
avito 23.10.2017
120 000
Yamaha Bronco 225 без пробега по рф в Санкт-Петербурге
avito 26.10.2016
140 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha ST 225 B ronco на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha ST 225 B ronco на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>