Сравнение мотоциклов:
Bimota SB4 Mirage 1983 против KTM 990 Adventure R Dakar 2011

Bimota SB4 Mirage 1983 в сравнении с KTM 990 Adventure R Dakar 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 990 Adventure R Dakar это не продающийся в России мотоцикл, а SB4 Mirage это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 990 Adventure R Dakar 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1983 (Production 272)
2011

Модель

Bimota SB4 Mirage
KTM 990 Adventure R Dakar Replica

Production

272 units
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1075
999

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 66 mm
101 x 62.4mm

Макс. Мощность

83.5 kW / 112 hp @ 8750 rpm
113.3 hp 84.5 kW @ 8750 rpm

Макс. Крутящий Момент

94.1 Nm / 9.6 kg-m / 69.4 lb/ft.@ 7000 rpm
100 Nm @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Степень Сжатия

Air / oil
11.5;1

Питание двигателя

2x Mikuni BS34SS
Keihin Electronic Fuel Injection EMS

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Transistorized
нет данных

Макс. момент, Нм.

94.1
100

Макс.мощность на об/мин.

8750
8750

Макс. Мощность, кВт

83
84

Макс. Мощность, Л.с.

112
113.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6500

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Wet Multi-disc hydraulically operated,

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 gal.
19.5 Litres / 5.8 gal

Сухой Вес

184 kg / 405.7 lbs.
207 kg / 456.34 lbs

Высота Сиденья

нет данных
915 mm

Мокрый Вес

211 kg / 465.2 lbs.
нет данных

Задний Тормоз

Single 280mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/60 V16
150/70 -R18

Передние Тормоза

2x 280mm discs
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/80 V16
90/80 -21

Задняя подвеска

Mono shock De Carbon
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload. 265mm wheel travel.

Передняя Подвеска

40mm Ceriani Telescopic
48mm WP USD forks 255mm wheel travel.

Рама

Lower cradle and connecting side plates. These plates are made from machined Avional, whilst the tubes are made from Chrome-molybdenum
Tubular cromoly spaced frame. powered coated

Старт на Милю

11.9 sec
12.0 sec

Максимальная Скорость

нет данных
210.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.2 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1000S DS 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson SX 125 1974 фото Мотоцикл Honda CBF 125 Stunner 2009 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2010 фото
Мотоцикл Beta Alp 125 4T 2008 фото Мотоцикл Ducati 250 Desmo 1971 фото Мотоцикл Ducati 848 Transformers 2 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2010 фото