Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200GT 2003 против Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016

BMW K 1200GT 2003 в сравнении с Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то VRSCF V-Rod Muscle это изредка продающийся в России мотоцикл, а K 1200GT это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 1200GT 2003 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

337320 руб.
781581 руб.

Год

2003-04
2016

Модель

нет данных
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle

Снаряженная Масса

нет данных
488.0 kg / 1075 lb

Primary drive

нет данных
Gear, 64/117 ratio

Dry Weight

281 kg / 619 lbs
292 .0 kg / 644 lbs

Rake (steering head)

нет данных
34

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder, Revolution.

Объём двигателя

1171 cc / 71.4 cu in
1247 cc / 76.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.5 x 75 mm
105 x 72 mm

Макс. Мощность

94 kW / 128.7 hp @ 8750 rpm
91 kW / 122 hp @ 8250 rpm

Макс. Крутящий Момент

117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 6750 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 ft/lbs @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Satin chrome, dual side exhaust system with black end caps

Питание двигателя

Electronic intake pipe injection
Electronic Sequential Port Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Bosch Motronic
Digital CDI

Макс. момент, Нм.

117
115

Макс.мощность на об/мин.

8750
8250

Макс. Мощность, Л.с.

128.7
122

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
6500

Engine management system

BMW K 1200GT
нет данных

Передаточные Числа

Single-disc dry clutch, hydraulically operated
Steel perimeter upper frame with hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails; MIG welded Swingarm Polished, one-piece cast aluminum

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Belt

Емкость Топливного Бака

20.5 L / 5.4 US gal
18.9 Litres / 5.0 US gal

Высота Сиденья

785 mm to 820 mm / 30.9 in. to 32.3 in.
Unladen 705 mm / 27.8 in.

Колесная база

нет данных
1700 mm / 66.9 in

Размеры

нет данных
Length 2410 mm / 94.9 in

Колея

нет данных
142 mm / 5.6 in

Дорожный Просвет

нет данных
105 mm / 4.1 in

Мокрый вес

нет данных
307.0 kg / 677 lbs

объем масла

нет данных
4.7 Litres / 5 US qts

Задний Тормоз

Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
240/40R-18 79V

Передние Тормоза

2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2 x 300mm discs, 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70ZR-19 60W

Задняя подвеска

Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable
Twin coil over adjustable shock

Передняя Подвеска

Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut
Huge 43 mm forks

Рама

Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings
нет данных

Средний расход (км./литр.)

11.1 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 1130 Sport 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster S4 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2012 фото
Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa Limited  Edition 2008 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1800 2008 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2006 фото