Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 450 1980 против Kawasaki Z 440H 1980

Kawasaki KDX 450 1980 в сравнении с Z 440H 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z 440H это изредка продающийся в России мотоцикл, а KDX 450 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KDX 450 1980 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 440H 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

263969 руб.
150900 руб.

Год

1980
1980

Модель

Kawasaki KDX 450
Kawasaki Z 440H

Dry Weight

нет данных
166 kg / 366 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Air cooled, two stroke, single cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 Valve per cylinder.

Объём двигателя

433
443 cc / 27.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 82 mm
67 x 62mm

Макс. Мощность

33.5 KW @ 6500 rpm
41 hp / 30.5 kw @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

5.3 kg-m @ 6000 rpm
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
2x 32mm Keihin carburetor

Питание двигателя

36mm Mikuni
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Battery powered coil

Макс. момент, Нм.

52.0
35.3

Макс.мощность на об/мин.

6500
7000

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

45.5
41

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Belt

Емкость Топливного Бака

12 Litres
14 Litres / 3.6 US gal

Сухой Вес

118 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1370 mm / 53.9 In

Размеры

нет данных
Length 1070 mm / 42.1 in

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm / 4.9 in

Задний Тормоз

Drum
Drum

Задняя Шина

5.00 -18
3.50-18

Передние Тормоза

Drum
Single 275mm disc

Передняя Шина

3.50 -21
3.00-18

Задняя подвеска

Uni-Trak
Swingarm

Передняя Подвеска

Adjustable air forks
Telescopic forks

Рама

нет данных
Tubular, double cradle

Ширина Заднего Колеса

нет данных
96 mm / 3.7 in

Старт на Милю

нет данных
14.6 sec / 88 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
115 mp/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2004 фото Мотоцикл Honda CBX 400F Integra 1981 фото
Мотоцикл Bimota Tesi ID 906ES 1993 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2014 фото