Технические характеристики Honda ST 1300 Pan European 2014
Двигатель Honda ST 1300 Pan European 2014
Двигатель
Four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1261 cc / 76.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 66 mm
Макс. Мощность
118 hp / 87 kW @ 8000 rpm
Макс. Крутящий Момент
11.93 kg-m @ 6500 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 36 mm throttle bodies
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized
Система смазки
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR7EH-9
Макс. момент, Нм.
117.0
Макс.мощность на об/мин.
8000
Макс. Мощность, Л.с.
118
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Honda ST 1300 Pan European 2014
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Honda ST 1300 Pan European 2014
Емкость Топливного Бака
29 Liters / 7.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1491 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1332 mm / 52.4 in
Колея
98 mm / 3.9 in
Мокрый вес
331 kg / 730 lbs
Ходовая часть и тормоза Honda ST 1300 Pan European 2014
Задний Тормоз
Single 316 mm disc 3 piston caliper (ABS option available)
Задняя Шина
170/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 310 mm discs 3 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound damping
Передняя Подвеска
45mm air-assist telescopic fork
Рама
Aluminum-alloy triple-box-section pressure cast dual-spar with cast aluminum-alloy swingarm
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
133 mm / 4.8 in
Динамические характеристики Honda ST 1300 Pan European 2014
Старт на Милю
11.6 sec
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit / 46.7 mp / g
Прочие характеристики Honda ST 1300 Pan European 2014
Год
2014
Модель
Honda ST 1300 Pan European
Rake
26
Engine Oil
Semi-Synthetic,10W/40
Dry Weight
286 kg / 631 lbs - ABS 289 kg / 637 lbs
Описание Honda ST 1300 Pan European 2014
Описание мотоцикла Honda ST 1300 Pan European 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda ST 1300 Pan European редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda ST 1300 Pan European технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1261 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda ST 1300 Pan European - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda ST 1300 Pan European других годов выпуска и
информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на ST 1300 Pan European:
* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda ST 1300 Pan European на данной странице указывается
средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения
модели мотоцикла.
Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым
предложением.
Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda ST 1300 Pan European на вторичном рынке (Б/У)
приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых
предложениях.
Статистика продаж Honda ST 1300 Pan European по регионам РФ (в
виде долей)
Отзыв владельца Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...
Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...
Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...