Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 Фото

Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020KTM 390 Adventure 2020

Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 обзор

Технические характеристики KTM 390 Adventure 2020

Двигатель KTM 390 Adventure 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
Макс. Мощность
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Степень Сжатия
12.6:1
Питание двигателя
Bosch EFI throttle body 38 mm
Стартер
Electric
Система выхлопа
Stainless steel primary and aluminium secondary silencer
Система зажигания
Bosch EMS with RBW
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
35.3
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия KTM 390 Adventure 2020

Сцепление
PASC slipper clutch, mechanically operated
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain X-Ring 520

Размеры и масса KTM 390 Adventure 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.8 US gal / 2.9 Imp gal
Колесная база
855 mm / 33.6 in
Дорожный Просвет
200 mm / 7.8 in

Ходовая часть и тормоза KTM 390 Adventure 2020

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 ZR 17
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston, radially mounted caliper
Передняя Шина
100/90 ZR 19
Задняя подвеска
WP APEX shock absorber, adjustbable rebound and spring preload
Рама
Steel trellis frame, powder coated, Subframe Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
177 mm / 7.0 in

Динамические характеристики KTM 390 Adventure 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики KTM 390 Adventure 2020

Год
2020
Модель
KTM 390 Adventure
Аккумулятор
12V, 8 Ah
Front Wheel
Cast aluminium wheels 2.50 x 19
Rear Wheel
Cast aluminium wheels 3.50 x 17
Steering head angle
98 mm / 3.8 in
Dry Weight
158 kg / 348.3 lbs
ABS
Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable)
Primary Drive Ratio
30:80
Cooling system
Liquid Cooled
Final Drive Ratio
15:45
Handlebar
43 mm WP APEX inverted fork

Описание KTM 390 Adventure 2020

Описание мотоцикла KTM 390 Adventure 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KTM KTM 390 Adventure 2020 2020Мотоцикл KTM KTM 390 Adventure 2020 2020

KTM 390 Adventure изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл KTM KTM 390 Adventure 2020 2020Мотоцикл KTM KTM 390 Adventure 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл KTM KTM 390 Adventure 2020 2020Мотоцикл KTM KTM 390 Adventure 2020 2020

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 390 Adventure технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 373 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится KTM 390 Adventure - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 390 Adventure других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 390 Adventure:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 390 Adventure

Цена KTM 390 Adventure по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 390 Adventure
среди найденых объявлений
750 000 руб.*
Средняя цена KTM 390 Adventure
среди найденых объявлений
602 000руб.*
Минимальная цена KTM 390 Adventure
среди найденых объявлений
518 000руб.*
KTM 390 adventure в Москве
avito 13.11.2020
518 500 руб.
KTM 390 Adventure в Краснодаре
avito 27.10.2020
569 900 руб.
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 в Москве
avito 08.10.2020
569 900 руб.
KTM 1190 Adventure 13 года, пробег 39000 км в Москве
avito 22.03.2017
750 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 390 Adventure на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 390 Adventure на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>