* Внимание! Под ценой мотоциклов BMW R 100R Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BMW R 100R Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл BMW R 100R Classic 1985 Фото
BMW R 100R Classic 1985 
Мотоцикл BMW R 100R Classic 1985 обзор
Технические характеристики BMW R 100R Classic 1985
Двигатель BMW R 100R Classic 1985
Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
44 KW / 60 hp @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft lb @ 3750 rpm
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Питание двигателя
Contact free electronic ignition (Bosch)
Стартер
Electr ic
Система смазки
Wet sump
Генератор
Bosch 240 W
Макс. момент, Нм.
76
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, Л.с.
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
Engine management system
BMW R 100R Classic
Трансмиссия BMW R 100R Classic 1985
Сцепление
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Передаточные Числа
Double loop tubular frame with bolt on rear section
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса BMW R 100R Classic 1985
Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1494 mm / 58.8 in.
Колея
99 mm / 3.9 in.
Дорожный Просвет
170 mm / 6.7 in.
Мокрый вес
213 kg / 469 lbs
объем масла
2.8 L / 3.0 US quarts
Ходовая часть и тормоза BMW R 100R Classic 1985
Задний Тормоз
Single ∅200mm disc
Задняя Шина
140 / 80 V 17, Metzeler ME55A Metronic
Передние Тормоза
2 x ∅285mm disc 4 piston calipers
Передняя Шина
110 / 80 V18, Metzeler ME33 Lazer
Задняя подвеска
Paralever swinging arm, single shock, Showa, adjustable for rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber, Showa, ∅41 mm
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in.
Динамические характеристики BMW R 100R Classic 1985
Старт на Милю
1.5 sec
Средний расход (км./литр.)
7.9 m / 26 ft.
Прочие характеристики BMW R 100R Classic 1985
Год
199 5
Rake
28.5
Аккумулятор
12V 25Ah
GVWR
420 kg / 926 lbs
Dry Weight
197 kg / 435 lbs
Spark Plugs
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU
Описание BMW R 100R Classic 1985
Описание мотоцикла BMW R 100R Classic 1985 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
BMW R 100R Classic изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW R 100R Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл BMW R 100R Classic 1985-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 31 лет назад. При этом BMW R 100R Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 980 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW R 100R Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW R 100R Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на R 100R Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на R 100R Classic
Цена BMW R 100R Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена BMW R 100R Classic
среди найденых объявлений
799 000 руб.*
среди найденых объявлений
799 000 руб.*
Средняя цена BMW R 100R Classic
среди найденых объявлений
212 764 руб.*
среди найденых объявлений
212 764 руб.*
Минимальная цена BMW R 100R Classic
среди найденых объявлений
34 390 руб.*
среди найденых объявлений
34 390 руб.*
Discovery Classic sport 1100 в Мончегорске
23.11.2020 799 000
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Сургуте
11.11.2020 46 800
Drag star 1100 classic в Березовском
10.11.2020 350 000
Квадроцикл ATV Classic Mini E 1000W под заказ в Новокузнецке
05.11.2020 45 990
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Ноябрьске
03.11.2020 46 800
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Нефтеюганске
30.10.2020 46 800
XVS 1100 Drag Star Classic, 2005 г.в в Новороссийске
28.10.2020 350 000
Yаmана Drag-stаr 1100 classic в Волгограде
27.10.2020 330 000
Мотоцикл Drag Star 1100 classic в Кокошкино
25.10.2020 350 000
Детский квадроцикл ATVclassic электр 1000w кредит в Нижнем Новгороде
20.10.2020 41 990
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W электрическ в Челябинске
13.10.2020 34 390
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Нижневартовске
01.10.2020 46 800
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Ханты-Мансийске
30.09.2020 46 800
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Новом Уренгое
26.09.2020 46 800
Детский квадроцикл avantis ATV Classic E 1000W в Москве
06.09.2020 39 990
Детский квадроцикл электрический ATV classic 1000W в Салехарде
02.09.2020 39 000
Drag Star Classic 1100 в Смоленске
15.01.2020 268 000
XVS1100 DragStar Classic в Санкт-Петербурге
28.10.2019 270 000
Dragstar 1100 classic в Стерлитамаке
26.10.2019 310 000
XVS 1100 Classic Drag Star в Екатеринбурге
24.09.2019 300 000
DragStar 1100 Classic 2003 в Санкт-Петербурге
03.09.2017 345 000
Чоппер мотоцикл V Star 1100 Classic Edition в Москве
23.03.2017 46 000
Продам XVS 1100 DragStar Classic в Москве
03.03.2017 290 000
V-star 1100 classic 2009 в Краснодаре
15.02.2017 380 000
Dragstar 1100 classic 2002г в Ростове-на-Дону
22.08.2014 215 000
XVS 1100 Drag Star Classic 2007 в Санкт-Петербурге
19.08.2014 300 000
V-star 1100 classic custom в Казани
05.08.2014 305 000
Продается ямаха v-star 1100 classic в Стерлитамаке
01.08.2014 250 000
Drag Star 1100 Classic в Москве
31.07.2014 230 000
Пять случайных мотоциклов:
48000р.*
132000р.*
317000р.*
238000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама
Удалите шлам Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...
Читать далее >>Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем
Безопасных доз нет Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...
Читать далее >>Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9
МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...
Читать далее >>Днепр 12
Трехколесный вездеход Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...
Читать далее >>Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...
Читать далее >>