Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 1997 против Honda CRF450L Rally Concept 2018

Aprilia Pegaso 650 1997 в сравнении с Honda CRF450L Rally Concept 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл, а Pegaso 650 это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 1997 - байк за недорогую цену .

Год

1997 - 98
нет данных

Dry Weight

160 kg / 352 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single-cylinder, DOHC, 5 valves
, 4 valves

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cu in
449 cc / 27.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83 mm
96 x 62 mm

Макс. Мощность

36.4 kW / 50 hp @ 7000 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
52.9

Макс.мощность на об/мин.

7000
9000

Степень Сжатия

Liquid cooled
12.0:1

Макс. Крутящий Момент

59 Nm / 6.02 kgf-m / 43.5 lb-ft @ 6500 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

59
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Стартер

Electric
Electric

Питание двигателя

2 x 32 mm Mikuni BST33
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Twin-muffler

Engine management system

Aprilia Pegaso 650
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
#520 chain; 14T/40T

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

21 L / 5.5 US gal
7.6 Litres / 2.01 US gal

Размеры

нет данных
Width 827 mm / 32.6 in

Мокрый вес

175 kg / 385 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
315 mm / 12.4 in

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc

Передние Тормоза

Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
нет данных

Передняя Шина

100/90-19
нет данных

Задняя подвеска

Varying section high strength steel swing-arm, Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkage
нет данных

Передняя Подвеска

45 mm Upside down forks preload adjustable, Marzocci
нет данных

Ширина Переднего Колеса

175 mm / 6.9 in
305 mm / 12.0 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
312 mm / 12.3 in

Средний расход (км./литр.)

14.00 m / 45.9 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Honda CTX 1300T De Lux 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo Rider S 2016 фото
Мотоцикл Yamaha oad Star 2008 фото Мотоцикл Aprilia RXV 550i 2009 фото Мотоцикл Honda XL 600 R 1984 фото Мотоцикл Indian Chief Roadmaster 2009 фото