Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 250 Chesterfield Replica 1996 против Yamaha TZR 25 0  1990

Aprilia RS 250 Chesterfield Replica 1996 в сравнении с Yamaha TZR 25 0  1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то TZR 25 0  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а RS 250 Chesterfield Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72.5лс. Yamaha TZR 25 0  1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1996
1990

Модель

Aprilia RS 250 Chesterfield Replica
Yamaha TZR 250 (3MA)

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, 90 V twin
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,

Объём двигателя

249
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
56.4 x 50 mm

Макс. Мощность

72.5 hp 52.9 kW @ 11900 rpm (rear tyre 65.5 hp @ 11100 rpm)
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

40 Nm @ 10750 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm

Зажигание / Стартер

CDI digital
CDI / kick

Степень Сжатия

Mikuni TM 34 SS flat sides
2x 32mm Mikuni carbs

Макс. момент, Нм.

40
35.5

Макс.мощность на об/мин.

11900
10000

Макс. Мощность, кВт

52
36

Макс. Мощность, Л.с.

72.5
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

10750
9750

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

19.5 Litres
16.5 Litres

Сухой Вес

140 kg
136 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/60 -17
140/70-18

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/60 -17
110/80-17

Задняя подвеска

Magnesium alloy swingarm. Monoshock with resevoir, adjustable extension, compression and spring preloading. 130mm wheel travel.
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

40mm Inverted with adjustable rebound and compression damping. 120mm wheel travel.
37mm Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,

Старт на Милю

12.50 sec / 172.5 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

209.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

34 mp/h
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

12.9 m / 36.8 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 400R 1997 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2017 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1994 фото Мотоцикл Honda XL 125 V Varadero 2012 фото
Мотоцикл Suzuki PE 250 1979 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2016 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото