Сравнение мотоциклов:
Aprilia SRV 850 Maxi 2012 против Yamaha MT-03 2010

Aprilia SRV 850 Maxi 2012 в сравнении с Yamaha MT-03 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а SRV 850 Maxi это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 76лс. Yamaha MT-03 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2012
2010

Модель

Aprilia SRV 850 Maxi
Yamaha MT-03

Brakes

Braking system management ABS system with two separate channels.
нет данных

Curb-Weight

249 kg
нет данных

Двигатель

Liquid with three-way thermostat, four stroke, 90 V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

839
659

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 69 mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

76 hp @ 7750 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

76
48

Макс.мощность на об/мин.

7750
6000

Степень Сжатия

нет данных
Fuel injection, 44 mm throttle body

Макс. Крутящий Момент

76.4 Nm @ 6000 rpm
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

76.4
58.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5250

Макс. Мощность, кВт

55
33

Зажигание / Стартер

System Electronic injection with 38 mm single body
TCI / electric

КПП / Привод колеса

CVT with torque server
5 Speed / chain

Сцепление

Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
нет данных

Емкость Топливного Бака

18.5 litres
15 Litres

Высота Сиденья

780 mm
нет данных

Сухой Вес

нет данных
174.5 kg

Задний Тормоз

Single 280 mm stainless steel disc and 25.4 mm double piston calliper
Single 245mm disc

Передние Тормоза

2x 300 mm semi-floating stainless steel discs with two Brembo double piston 28 mm floating callipers.
2x 295mm discs

Задняя Шина

160/60-R15
160/60 -17

Передняя Шина

120/70-R16
120/70 -17

Задняя подвеска

With laterally mounted, horizontal, hydraulic monoshock. Seven-position spring preload adjustment.
Swinging arm, 12.mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41 mm diameter hydraulic telescopic fork with straight stanchions and set-back pin 122 mm wheel vertical travel)
Telescopic forks, 13mmw heel travel.

Рама

Double cradle in high strength tubular steel
Steel tube truss diamond

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec

Максимальная Скорость

нет данных
163.3 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago 1987 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2010 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 850 1999 фото Мотоцикл Suzuki RV 200 VanVan 2019 фото Мотоцикл BSA B de Luxe 1927 фото Мотоцикл Honda VT 700C Shadow 1983 фото