Сравнение мотоциклов:
Ariel W/NG 350 1940 против Honda CB 223S 1968

Ariel W/NG 350 1940 в сравнении с Honda CB 223S 1968 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 223S это не продающийся в России мотоцикл, а W/NG 350 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Consumption Average (claimed)

3.25 x 19
нет данных

Intake Valve

3.25 x 19
нет данных

Год

1940 - 44
2008-

Модель

Ariel W/NG 350
Honda CB 223

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Аккумулятор

6V
нет данных

Production

35 540
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, OHV, 2-valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

348 cc / 21.2 cu in
223

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 85 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

12.7 kW / 17 hp @ 5800 rpm
16 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17
16

Макс.мощность на об/мин.

5800
7000

Степень Сжатия

нет данных
Carburettor. VE3DC

Макс. Крутящий Момент

нет данных
1.8 kgf-m @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
17.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

Dynamo, coil
нет данных

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Система смазки

Dry sump, oil tank and pump under saddle
нет данных

Система выхлопа

1-into-1
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

4-Speed, Burman
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

11.9 L / 3.2 US gal
11 Litres

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Размеры

169 kg / 373 lbs
нет данных

объем масла

2.3 L / 4.8 US pt
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
Drum

Передние Тормоза

нет данных
Single disc

Задняя Шина

нет данных
130/80-18

Передняя Шина

нет данных
110/90-18

Задняя подвеска

Rigid, spring loaded saddle
Swing arm

Передняя Подвеска

Grider front fork
Telescopic fork

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 B 1975 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2016 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 фото