Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 150 2005 против AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Bajaj Pulsar 150 2005 в сравнении с AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл, а Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bajaj Pulsar 150 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

107042 руб.
45210 руб.

Год

2005-
2010-12

Модель

Bajaj Pulsar 150
AJP PR3 125 Enduro Pro

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

143
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
56.5 49.5 mm

Макс. Мощность

13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

13.5
12.5

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Макс. Крутящий Момент

12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
@ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

12.2
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Макс. Мощность, кВт

10
9

Зажигание / Стартер

CDI / kick
Digital CDI / electric & kick

Питание двигателя

нет данных
30mm Walbro

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 gal
7.5 Litres

Высота Сиденья

нет данных
840 mm

Сухой Вес

132 kg / 291 lb
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
100 kg

Задний Тормоз

180mm Drum
Single 185 mm disc

Передние Тормоза

Single 240mm disc
Single 260 mm disc

Задняя Шина

100/90-18
3.25 - 17

Передняя Шина

2.75-18
2.75 - 19

Задняя подвеска

Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.

Рама

нет данных
Steel, Double cradle frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл BigDog Boxer 2004 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1991 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2014 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Quota 1000 IE  1992 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2004 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2011 фото