Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 505 Enduro 2008 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benelli BX 505 Enduro 2008 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а BX 505 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59.7лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Consumption Average (claimed)

1.6 x 21 in
нет данных

Intake Valve

2.15 x 18 in
нет данных

Год

2008
2024

Модель

Benelli BX 505 Enduro
Royal Enfield Shotgun 650

Rake

26.5
25.3°

Wheels

нет данных
Aluminium alloy

Exhaust system

With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных

Steering angle

45/45
нет данных

ABS

нет данных
Dual Channel

Cooling system

нет данных
Air/oil-cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder
Four stroke, Parallel Twin, SOHC

Объём двигателя

505 cc / 30.8 cu in
648 cc / 39.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

104 x 59,5 mm
78 x 67.8 mm

Макс. Мощность

44.5 kW / 59.7 hp @ 8500 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 5750 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
9.5:1

Питание двигателя

Electronic injection-throttle body 42 mm
Electronic Fuel Injection

Стартер

Kick and electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital electronic ignition

Система смазки

Wet sump and reeds
нет данных

Макс. момент, Нм.

50
52.3

Макс.мощность на об/мин.

8500
7250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
34.6

Макс. Мощность, Л.с.

59.7
46.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
5650

Сцепление

Wet clutch, 7 steel disks
Wet, multi-plate

КПП

6 Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

9 Litres / 2.4 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

нет данных
1466 mm / 57.7 in

Размеры

1450 mm / 57.1
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
101mm / 4 in

Мокрый вес

нет данных
240 kg / 529 lbs

масса

110 kg / 243 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, wave
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper

Задняя Шина

140/80-18
150/70 - 17

Передние Тормоза

Single 260mm disc, wave
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper

Передняя Шина

80/100-21
100/90 - 18

Задняя подвеска

Sachs mono shock absorber fully adjustable
Twin Shocks, preload adjustable

Передняя Подвеска

50 mm Upside down fork, fully adjustable
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP

Рама

Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon rods
Steel tubular spine frame, double cradle

Ширина Переднего Колеса

310 mm / 12.2 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

310 mm / 12.2 in
89 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRX 400 1985 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2020 фото
Мотоцикл Ducati 1098S Corse 2007 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2009 фото Мотоцикл Indian Sport Chief 2023 фото Мотоцикл Honda C50S 1993 фото