Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 800 Trail 2020 против Honda CB 750 Nighthawk 1991

Benelli Leoncino 800 Trail 2020 в сравнении с Honda CB 750 Nighthawk 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750 Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл, а Leoncino 800 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Leoncino 800 Trail 2020 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda CB 750 Nighthawk 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1008555 руб.
140055 руб.

Год

20520
1991-95

Модель

Benelli Leoncino 800 Trail
Honda Nighthawk 750

Dry Weight

нет данных
215 kg / 473.9 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled,

Rake

нет данных
29

Аккумулятор

нет данных
12V 14Ah

ABS

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

754 cc / 46.0 cu-in
747 cc / 45.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 62 mm
67 x 53 mm

Макс. Мощность

80 hp / 60 kW @ 9000 rpm
75 hp / 54.7 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

80
75

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

нет данных
4x 34mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

50 lb-ft / 67Nm @ 6500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TLI
CDI

Питание двигателя

EFI with twin 43 mm throttle bodies
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6-Speed
5 speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet clutch
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

818 mm / 32.2 in
785 mm / 30.9 in

Колесная база

1460 mm / 57.4 in
1500 mm / 59.1in

Размеры

Height 1170 mm / 46.0 in
нет данных

Мокрый вес

224 kg / 494 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

180 mm / 7.1 in
нет данных

Колея

нет данных
108 mm / 4.2 ub

Задний Тормоз

Single 260mm disc, 2-piston caliper,
180mm drum

Передние Тормоза

2x 320mm floating discs, Brembo 4-piston calipers
Single 316mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

170/60 R17 Pirelli Scorpion Rally
140/70-17

Передняя Шина

120/70 R 19 Pirelli Scorpion Rally
110/80-18

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Dual shocks, 5-way spring preload, 107mm wheel travel.

Передняя Подвеска

50mm USD fork, adjustable
41mm Air assisted forks, 139mm wheel travel.

Рама

Steel tube trellis frame
Twin-downtube steel frame; steel box-section swing-arm

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5
нет данных

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.7 sec / 103 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna 400 CROSS 1970 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCB V-Rod 2004 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 1978 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2004 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2008 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото