Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 1130 Titanium 2007 против BMW HP2 Sport Motorsport Special Edition 2010

Benelli TNT 1130 Titanium 2007 в сравнении с BMW HP2 Sport Motorsport Special Edition 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то HP2 Sport Motorsport Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а TNT 1130 Titanium это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2007-08
2010-11

Модель

Benelli TNT Titanium
BMW HP Sport Motorsport Special Edition

Acceleration 60-100 km/h

нет данных
3.8 sec

Acceleration 100-140 km/h

нет данных
3.9 sec

Acceleration 140-180 km/h

нет данных
4.9 sec

Standing 0 - 150km

нет данных
5.4 sec

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1130
1170

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 62 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

101 kW 131.3 hp @ 9250 rpm
96 kW 130 hp @ 8750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

131.3
130

Макс.мощность на об/мин.

9250
8750

Степень Сжатия

Electronic injection with 1 injector per cylinder
BMS-K 52mm throttle butterfly

Макс. Крутящий Момент

117 Nm @ 6750 rpm
115 Nm 85 lb/ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

117
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
6000

Макс. Мощность, кВт

101
96

Зажигание / Стартер

Electronic ignition / electric
- / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / shaft

Сцепление

нет данных
Single-disc dry clutch 180 mm

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.176 2nd 1.625 3rd 1.296 4th 1.065 5th 0.939 6th 0.848

Емкость Топливного Бака

16 Litres
16 Litres

Высота Сиденья

820 mm
830 mm

Сухой Вес

193 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1485 mm

Размеры

нет данных
Height (excl. mirrors) 1,163 mm

Мокрый Вес

нет данных
178 kg

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc

Передние Тормоза

2X 320mm discs 4 piston calipers
2X 320mm disc

Задняя Шина

190/50-ZR17
190/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17
120/ 70 ZR17

Задняя подвеска

Mono shock absorber with adjustable extension and spring load
BMW Paralever, 120mm wheel travels

Передняя Подвеска

Marzocchi 50 mm diameter upside down fork ASD steel tube trellis oscillating main fork
BMW Telelever, 105mm wheel travels

Рама

Mixed solution. Front ASD steel tube trellis, fastened with drawer screws to boxed rear section, aluminium alloy castings.
Main frame and front frame made of steel tube, rear frame and front fairing self-supporting CIF, self-supporting power unit

Старт на Милю

нет данных
11.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
248.7 km/h

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.1 sec

Время разгона 0-200 км/ч

нет данных
9.3 sec

Ускорение 60-14 км/час

нет данных
7.7 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 465 1981 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 1987 фото Мотоцикл Ducati 1098R 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 Barry Sheene replica 2005 фото
Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2012 фото Мотоцикл CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 фото