Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007 против Suzuki GS 1150E SE 1984

Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007 в сравнении с Suzuki GS 1150E SE 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1150E SE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 111лс., а Tre-K 1130 Amazonas это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 123лс. Suzuki GS 1150E SE 1984 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2007-08
1984-85

Модель

Benelli Tre-K 1130 Amazonas
Suzuki GSX 1100ES

Acceleration 60-100 km/h

4.2 sec
нет данных

Acceleration 100-140 km/h

4.5 sec
нет данных

Acceleration 140-180 km/h

7.0 sec
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1130
1075

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 62 mm
72 x 66 mm

Макс. Мощность

92 kW 123 hp @ 9000 rpm
111 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

123
111

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

Electronic injection with 1 injector per cylinder
4X 34mm Mikuni

Макс. Крутящий Момент

115 Nm @ 6250 rpm
9.8 kg-m @ 6.500 rpm

Макс. момент, Нм.

115
96.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
6500

Макс. Мощность, кВт

92
81

Зажигание / Стартер

Electronic injection / electric
Battery powered inductive / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

22 Litres
20 Litres

Высота Сиденья

840 mm
нет данных

Сухой Вес

208 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
237 kg / 256 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston calipers
Single 275mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2X 320mm 4 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70 ZR17
130/90-17

Передняя Шина

110/80 ZR19
3.50 -19

Задняя подвеска

ASD Steel tube trellis swingarm extreme technologies single shock adjustable for rebound and spring preload, 180mm wheel travel.
Dual shocks, adjustable spring preload and rebound damping, 109mm wheel travel.

Передняя Подвеска

50mm Marzocchi upside-down forks, 180mm wheel travel
38mm Air adjustable forks, 4-way preload, 160mm wheel travel.

Рама

ASD Steel tube trellis, Aluminium coast alloy
нет данных

Старт на Милю

11.7 sec
11.9 sec

Максимальная Скорость

223.7 km / h / 139 mp/h
140 mp/h

Средний расход (км./литр.)

17.7 km/lit
37 mpg

Время разгона 0-100 км/ч

3.7 sec
нет данных

Время разгона 0-200 км/ч

14.3 sec
нет данных

Ускорение 60-14 км/час

8.7 sec
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

6.3 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 фото Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020 фото Мотоцикл Victory Cross Roads 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2010 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2008 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото Мотоцикл Suzuki GS 850G 1979 фото